作为中大型SUV，C16将与广汽传祺向往S7、星途星纪元ET、东风奕派eπ008等车型竞争。
15.18万元的起售价，大家觉得怎么样？
零跑C16自2024年上市以来，填补了20万内六座新能源SUV市场的空白，这次最大的变动是全新推出了大5座版本。
因为从理想L8和L7就可以看出，最初6座非常火，当时很多人觉得6座可以完全替代5座，但现实是L7的销量比L8还高一点，说明市场对5座车的需求依然非常高。
从数据来看，零跑C16的销量并没有很夸张，去年刚上市后，销量最高也就在8000辆左右，年后趋于平稳，最近几个月一直在5000辆左右，5月份已经降至4339辆。
其实，目前零跑的销量主力，还是在C10、B10，集中在15万元以下的市场。
零跑5月销量突破主要和B10的上市有一定关系，5月份销量从3298辆升至10105辆。
6月零跑B10的600km版本开启交付，到时候其销量能不能保持，有待观望。
对于零跑来说，销量是“势如破竹”，但是如果说是因为零跑十几万的价格做到了三十多万理想般的质感，那恐怕太夸张。主要是零跑十几万的价格，能实现消费者大空间、智能化、性价比的诉求。
然而，在零跑的销量突飞猛进时，消费者投诉的声音也在同步放大，投诉率居高不下。
从车质网平台上可以看到，仅仅一周的时间，零跑汽车的投诉就达十几条。
特别是C10和C11车型，C10车主的问题主要集中在吃胎偏磨严重、多次死机、高速失速，C11车主主要投诉的是关于电池故障、续航虚标和方向盘抖动等问题。
同时在黑猫投诉平台上，有产品质量问题、还有定金纠纷和售后服务问题，都频频在被吐槽。
当一款产品的质量与服务问题，引发消费者越来越多的不满，那么，用户的信任危机也在发酵，进而影响到的就是品牌口碑。
如何平衡好销量增长与产品品质的天平两边，这也是当前零跑品牌迟迟无法取得向上突破的原因之一。
想要守住这个年轻品牌的口碑，零跑任重而道远。
毕竟，当补贴红利褪去、市场竞争白热化，只有在规模和产品质量间找到平衡点的企业，才能赢得终局之战。
所以，新上市的零跑C16，你会买账吗？
