（深蓝L06）（小鹏M03）
那么对于在意辅助驾驶体验的朋友来说，同价位是看小鹏M03，还是深蓝L06呢？今天咱们不妨就以深蓝L06 560Ultra激光版（限时价13.29万），以及小鹏M03 502长续航Max（指导价12.98万），这两款价格差不多的车型为例，看看它们孰优孰劣。
（小鹏M03）（小鹏M03）
直入主题，来看辅助驾驶，小鹏M03搭载了大家熟悉的XNGP辅助驾驶系统，路线是纯视觉方案，硬件主要由两颗英伟达Drive Orin芯片、11个摄像头、12个超声波雷达，以及3个毫米波雷达组成，亮点在于芯片算力很高，因此即使是纯视觉方案，小鹏M03也能够支持城区领航，同价位少见，再加上高速NOA、智能泊车辅助，基本上绝大部分日常用车的场景，小鹏M03的辅助驾驶系统都能够覆盖。
（深蓝L06）
（深蓝L06）
深蓝L06则搭载了Deepal AD Max辅助驾驶系统，采用激光雷达方案，感知硬件数量和小鹏M03差不多，主要差别在于它搭载的2颗地平线J6M芯片算力为256TOPS，并且多了一颗激光雷达。从功能性的角度来讲，深蓝L06表现其实是同一水平，包括高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶、智能泊车辅助都能够支持，但从方案上来讲，激光雷达的精准度，以及在夜间、雨雾、逆光等环境下的可靠性，是纯视觉方案难以比拟的。
值得一提的是，深蓝L06是采用特斯拉同源一段式端到端算法，小鹏M03采用传统分布式算法，决策速度更慢，理论上深蓝L06辅助驾驶系统更加可靠，能增加车主使用驾驶辅助的信心。
实际试驾下来也能发现，在天气较好以及路况通畅下，深蓝L06和小鹏M03的辅助驾驶体验都还不错，很少需要人为接管，但在夜间行车、雨雾天气下，深蓝L06让人感觉更加安心，人为接管的次数更少。甚至在高速与快速路之中，深蓝L06能做到全程托管，除了大车、车道等常见物品能识别出来，还能探测到施工区，提前做出应对，提升行车安全。
需要注意的是，小鹏M03的XNGP系统只是高配专属，而深蓝L06的Deepal AD Max做到全系标配，这在13万级可谓独一份，诚意十分到位。
（深蓝L06）
（小鹏M03）
当然挑选新能源车，肯定不能只看辅助驾驶，通过实拍图想必大家能够看到，智能座舱部分深蓝L06和小鹏M03一样，采用了简约前卫的风格，采用怀挡+中控大屏的组合，因此观感效果上两车差距不大。但在硬件方面，小鹏M03内置的8155芯片，虽说满足日常用车需求完全足够，但和深蓝L06相比就显得比较普通了。
（深蓝L06）
（小鹏M03）
因为深蓝L06搭载了天玑S1 Ultra芯片，是目前业内唯一搭载3nm车规级座舱芯片的车型，比8295芯片都要高，不仅能够有效保障车机的流畅度，后续OTA升级的潜力也大于小鹏M03。再加上深蓝L06还多了一个50英寸的AR-HUD，能够显示导航、车速等各种信息，能够带来更具科技感和沉浸感的驾乘体验。
（小鹏M03）
（深蓝L06）
接着来看核心的三电部分，小鹏M03搭载了总功率140kW的电机驱动，匹配前驱+前麦弗逊后扭力梁悬架，起步流畅情况，驾驶感受中规中矩，属于主流的家用车水平，整体没啥大毛病；深蓝L06则搭载了总功率200kW电机驱动，匹配后驱+前麦弗逊后五连杆悬架，实际开起来起步、超车时给人的感受明显要更从容，最主要底盘也更灵活好操控，过弯侧倾控制更好，连续变道车身也能迅速回正，跟随性更好，整体驾驶感受明显更符合年轻人的需求。
（深蓝L06）
（小鹏M03）
续航部分，深蓝L06的CLTC纯电续航560km，小鹏M03为502km，日常市区通勤深蓝L06理应能多坚持1-2天，并且深蓝L06搭载的还是宁德时代的金钟罩电池，技术不输小鹏M03刀片电池，再加补充30%-80%电量只需15分钟，优于小鹏M03的25分钟，日常用车更省心高效。
（深蓝L06）
（小鹏M03）
最后大家买车绕不开的空间部分，两款车是各有千秋，深蓝L06车身尺寸更大，拥有长宽高4830/1905/1480mm，轴距2900mm的中型车水平，为车内提供了更宽裕的驾乘空间，像是全家出游这种多人场景，体验要比小鹏M03好不少；小鹏M03亮点在于它的掀背车结构，通过4780/1896/1445mm，轴距2815mm的紧凑型车尺寸，提供了足够乘坐空间的同时，后备厢最大容积可达1600L，适合情侣、小两口户外出游等场景。
（深蓝L06）
（小鹏M03）
