天上C919，是国之重器；地上G919，是红旗全新硬派方盒子。
G代表国车脊梁，9代表旗舰定位，1则是性能追求，9代表全维服务、久久相伴。所以，从命名开始，这台车就和市面上主打潮玩、个性的方盒子划开了界限。
红旗G919将在9月22日预售，方盒子那么多，那么它除了名字和tittle，还会以什么突围呢？
红旗汽车总是更受公务员、事业编等职业群体喜欢，因为符合他们的身份和用车场景。如今推出旗舰硬派SUV，用户又该用什么心态为之买单呢？还适合公职人员吗？
【尊贵硬气】
和市面上主打个性、潮玩的方盒子不同，红旗G919的硬派，走的是庄重沉稳的路线。高山飞瀑榫卯格栅，横竖交织，搭配两侧半圆大灯，一点不含蓄，就是硬气。
车长5135mm、宽2050mm、高1950mm，轴距2900mm，与坦克700 Hi4-T、方程豹豹8处于同一级别。
接近角和离去角分别是30度和29度，拖挂资格也安排上，能拉2.5吨。
车顶有激光雷达，预计是卓驭384线高性能激光雷达，将引入红旗司南智驾5.0。
车内主打轻奢氛围，设计上中规中矩，但是用料扎实，大面积软包等，看着就很柔软舒适。车顶有类似麂皮绒的材质，同时提供后排吸顶屏等，该有的都有。
【增程越野】
动力是红旗G919一大亮点。新车基于红旗鸿鹄专业越野平台打造，首次搭载增程+四电机独立驱动架构，四个车轮可独立控制扭矩与转速，双侧车轮甚至能反向输出动力，基于此，车辆最小转弯半径仅5.3米，开启无级转向功能后可以缩小到2.5m。
系统综合功率620kW，约843匹马力，峰值扭矩1320Nm，百公里加速4.5s。
采用非承载式专业越野底盘，车架（大梁）扭转刚度达9500N·m/°，高强钢与超高强钢占比超90%，乘员舱采用100%热成型钢，车身刚性拉满。
配备前、中、后三把差速锁及前后桥机械差速锁，支持草地、砂砾、雪地、泥沼、涉水、沙地共6种越野模式，搭配可调空气悬架，从轻度穿越到重度越野都能全面覆盖。
续航方面也解决了硬派车的痛点，搭载63kWh电池，CLTC纯电续航280km左右，支持800V快充，配合80L油箱，综合续航1350km。
【一同观点】
红旗G919作为品牌首款硬派SUV，不仅拥有过硬的机械素质，也拥有国车品牌带来的身份认同感。所以它仅是一辆硬派SUV，也是一张移动社交名片。跑项目、看现场，它的硬派实力能打；接客户、出席正式场合，它的气场和品牌也撑得住场面。
与此同时，红旗G919也补齐了品牌在硬派市场的空缺，从家用，到商务，从豪华，到越野，不同需求的红旗用户都能找到对应车型。
当然，对于一款旗舰硬派 SUV 来说，定价依然是决定市场表现的关键。在用料、技术、品牌都拉满的前提下，你觉得红旗G919定价多少才能顺利突围呢？
