2026年4月26日，第四届中国汽车及零部件出海生态大会在北京举行。在全球汽车产业深度变革、中国主机厂加速出海的背景下，如何构建稳健的海外本地化供应链成为行业焦点。
会上，曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁徐捷发表了主题为” 从‘产品出海’到‘生态扎根’——Tier 1如何助力中国车企构建海外本地化供应链“的演讲。
徐捷指出，中国汽车产业正从汽车大国迈向汽车强国，主机厂出海已进入2.0时代——从单一整车出口转向体系出海、品牌出海与生态共建。作为拥有85年历史的全球过滤技术领军企业，曼胡默尔通过“总对总，在中国携全球”的战略模型，将全球乘用车事业总部设立在中国，以本地决策、全球执行的方式，助力中国车企构建海外本地化供应链。
徐捷 | 曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁
以下为演讲内容整理：
八十五年专注过滤，从德国走向全球
曼胡默尔于1941年在德国成立，是一家德国家族企业。85年来只做一件事：将有用的物质与有害的物质分离，即过滤技术。从最初为乘用车提供过滤解决方案，逐步拓展到商用车、非道路机械、工业解决方案、生命科学与环境（如水处理、海水淡化）等新兴领域。如今，在任何一个需要分离有用与有害物质的场景，都能看到曼胡默尔的技术与产品。
2026年恰逢曼胡默尔进入中国30周年。经过三十年发展，公司已从最初仅销售进口滤清器的销售公司，成长为在中国拥有8家工厂、3个研发据点、1个全球新能源技术中心、140余名研发人员的完整产业布局，实现了“在中国为中国”的战略落地。
在全球层面，曼胡默尔拥有超过2.1万名员工，分支机构遍布80多个国家和地区，2024年实现营业收入45亿欧元。研发与创新是公司的立身之本：全球1,116名研发人员在30个研发地点工作，每年申请专利70余项，累计拥有专利4,300余项。仅在汽车领域，每秒在全球工厂有30个滤清器下线。从欧洲到南美、北美、亚洲，曼胡默尔的全球布局完全覆盖了汽车产业发展的核心区域，能够满足任何重要客户的本土化需求。
中国汽车产业迈入结构性调整期
中国汽车产业正在经历从大到强的深刻转变。2025年，新能源乘用车零售渗透率突破50%，超过60%的新车装配了L2级及以上辅助驾驶功能，全年整车出口超过700万辆，位居全球首位。然而，行业同仁也面临着共同的挑战：增速放缓、盈利承压、全球不确定度上升，尤其是整车出口的跨境贸易不确定性日益增加。
从市场压力看，内需增长放缓、价格战加剧、出口不确定性上升；盈利方面，利润空间被压缩，原材料价格波动，成本传导受限；技术转型方面，电动化与智能化持续高投入，核心技术仍存在受限风险；竞争格局方面，行业集中度快速变化，国际竞争加剧，但本土品牌也在强势崛起。这些结构性调整，迫使每一家企业都必须重新思考自己的战略定位。
出海2.0时代：从产品输出到生态扎根
图源：演讲嘉宾素材
中国主机厂出海已从1.0阶段走向2.0阶段。1.0时代主要是整车出口、单一市场进入、依靠当地总经销拓展。而2.0时代则是体系出海——将供应链、研发、本土文化、法律法规和人文要素打包输出；品牌出海——在各个关键区域打造带有中国DNA的本土化品牌；系统本地适配——既满足自身竞争力和供应链风险管理需求，也应对各国日益提高的本土化落地比例要求；最终实现生态共建。
这一转变意味着，单纯的贸易思维已经不足以支撑中国车企的全球化野心。真正需要在海外扎根的，是一整套产业生态系统。而作为Tier 1供应商，曼胡默尔如何响应这一趋势？答案就是公司的战略模型：“总对总，在中国携全球”。
总对总战略：中国决策，全球执行
曼胡默尔的战略模型包含两个场景：在中国和为全球。首先，公司提出“在中国为中国2.0”。早在2015年，曼胡默尔就已完全执行“在中国为中国”战略。但公司对它的定义不是简单地把全球战略拿到中国来执行，而是将中国汽车产业的发展战略融入曼胡默尔的全球战略之中，与中国客户和生态伙伴一起，让公司变得更好。
具体做法包括：深入研读“十五五”规划，与客户和产业伙伴共同寻找新机会；持续加大在中国的投入，提升本地能力以应对市场竞争与创新需求；依托中国决策体系和全球团队互动，实现快速响应、高速迭代、技术创新；与中国产业链伙伴——供应商、高校、客户——共同发展、出海。
两年前，曼胡默尔将全球乘用车事业部从德国搬到中国，同时在上海设立了全球新能源技术中心，并将乘用车相关滤清解决方案的产品规划部和战略部全部设在中国。理由是：中国已经是全球汽车产业发展最快、创新最活跃、竞争最激烈的“竞技场”和“健身中心”。
在全球市场，曼胡默尔坚持“客户走到哪里，我们就跟到哪里”。公司的全球布局本身就是最大优势，本地化生产、本地化研发、本地化能耗管理能力则是增值部分。更重要的是，曼胡默尔全球各地的同事对中国汽车产业出海高度认同、积极拥抱，愿意将整个产业链和供应链带到全球去。
光有战略和口号远远不够，必须靠全球团队对战略的信心和执行力才能落地。曼胡默尔有信心在中国汽车产业全球化进程中，用公司全球化的优势资源赋能整个战略转型。
（以上内容来自曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁徐捷先生于2026年04月26日在第四届中国汽车及零部件出海生态大会发表的题为《从“产品出海”到“生态扎根”：Tier 1如何助力中国车企构建海外本地化供应链》的演讲。）
