华为今年最新发布的激光雷达，新阿维塔12全系标配了，这含金量，简直不要太顶！
4月8日，新阿维塔12正式上市，7款配置车型，售价29.39-43.39万元。另外，阿维塔06T也开启预售，预售价22.99-27.99万元。新阿维塔12外观内饰并没有太多变化，依旧是熟悉的设计。这次针对智能驾驶进行了强化，用上了华为最新研发的896线激光雷达，并且还推出了三电机版本，百公里加速仅需2.71秒。
新阿维塔12
作为中国原创设计的坚守者，阿维塔的外观造型独树一帜，辨识度极高。新车不仅提供6种外观颜色，还有多款轮毂样式选择。并且，新车还提前满足2027年国标，机械+电子半隐藏式门把手开启方式非常省力。标志性的电子外后视镜也会配备，支持3种广度调节。
变化最大的莫过于头顶的激光雷达，华为今年开年发布的896线激光雷达，在新阿维塔12上全系标配。感知硬件还配上了最新的3分布式4D毫米波雷达和3颗高精度固态激光雷达，雨雾天气识别能力更强，主动安全预碰撞响应更及时。
内饰设计也是阿维塔的一大亮点，作为全景星环屏的开创者，不仅具备4k高清分辨率，显示信息也更周全。同时，还能降低驾驶员的行驶视线，不用低头就能查看车辆信息。其它配置，前排120°零重力座椅，通风、加热、按摩全系标配，真正的主副驾平权。
新车还用上了最新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，支持MoLA大模型，搭配全新的小塔智能体Agent，可以实现200多项语音控车功能。
新阿维塔12这次还针对豪华感也下了一番苦功夫。双层镀银全景天窗、后排隐私玻璃、B柱空调出风口、天鹅绒顶棚，以及更能凸显档次的3D光束氛围灯，统统上车。
大家都吐槽电车后排像坐小板凳。阿维塔这次联合宁德时代开创了麒麟H型电池，后排腿部位置电池采用下沉式设计，使得整体坐姿降低20mm，头部空间增加25mm，这下电车也能拥有堪比油车的后排空间了。
动力部分提供增程版和纯电版两种车型，增程版采用的后置双电机综合功率400kW，最大扭矩690N·m，百公里加速5.1秒。搭配的宁德时代磷酸铁锂电池组52.01kWh，CLTC纯电续航350km，综合续航1260km。
纯电版分为双电机和三电机两种，双电机版最大功率502kW，最大扭矩750N·m，百公里加速4.1秒；三电机版本最大功率712kW，最大扭矩996N·m，百公里加速仅需2.71秒。两者均采用800V碳化硅架构，支持6C超充，搭配的宁德时代三元锂电池容量为98.07kWh，CLTC最大续航分别为735km和670km。
阿维塔06T
作为新增车型，阿维塔06T可以看做是阿维塔06的猎装版车型。两者最大的不同在于尾部设计，尤其是侧面状态下，阿维塔06T有一种蓄势待发的感觉。新车同样提供6种车漆外观，896线激光雷达和鸿蒙座舱5也将配备，顶配车型也有三电机版本，更多权益配置本月22日上市后见分晓。
写在最后
从2023年阿维塔12问世以来，它就是今天这样的外观。面对当下瞬息万变、与时俱进的新能源市场，和其它新能源品牌不同，阿维塔的变化似乎很小，表面上给人感觉设计团队在偷懒敷衍了事。但其实一套设计能够禁得住市场考验，放在当下依旧与众不同，同时又有自己的审美，在我看来，阿维塔的形象是成功的。
这次新阿维塔12在智能化程度和舒适性部分继续加强，配置比肩行业顶流。另外，7款配置车型售价区间跨度较大，覆盖了不同类型客户用车需求。简单来讲，新阿维塔12既可以满足高端家用代步车，同时也能兼顾各种商务接待。用一句话总结，它是一台集各种科技、审美于一身的高端轿车，这是一台需要你细细品味的车型！
