怎么说呢？看到有很多普通车主，想买蔚来ES8(图片|配置|询价)，而且蔚来这段时间为了拉拢车主，还搞出来了一个贷款方案，具体怎么样，我就不多说了，可是，在这样一个背景下，不少车主也开始纠结要不要贷款买，我的观点是对于普通人来说，想买蔚来ES8，最好的选择，其实是隔壁的租电池方案，至于所谓的贷款，我真不建议。
首先，就是降低整车成本，如果你选择租电池的方案，电池是不需要出钱的，车价也就很自然跟着下来了，车价会给你直接减少10.8万，你只需要29.88万的裸车价，叠加一些额外钱，大概也就只需要30多万，就可以把这辆车给带回家了，并且每个月租金也只需要1128元，对于大部分人来说，这个也是能承担得起的。
其次，就是保险费的问题，如果是原价的话，保险费是交强险1100元+7910元，也就是9010元的全险，而如果你选择租电池的方案，因为车价下来了，这时候，你的保险费会更低，交强险不变的情况下，你的商业险却只需要5628元，足足省下了1000多的保险费，这些钱都不知道够车主充多少次电了。
还有购置税，2026年是要缴纳购置税了，蔚来虽然宣称是会兜底购置税的事情，但我们还是算一下，按照2026年的规定，电车是5%的减半征收，并且上限是1.5万，对不对，实际上，两选择租电池的时候，只需要1.32万，而没有租电池的方案，却需要缴纳2.1万，者购置税相差了足足7000多，这笔钱都够车主好几年的充电开支了。
蔚来ES8
最低售价：40.68万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.10
懂车实测空间·性能等
车友圈4.3万 车友热议
二手车9.49万起 | 269 辆
况且，如果你选择租电池方案，还有个隐藏好处，那便是电池成本的转嫁，没错，因为你选择租电池，这个电池就不是你的，而是人家蔚来的，如果遭到电池的磕碰，或者电池相关的问题，要是你自己出就要动你的商业险，可如果你是租电池方案，这些成本都会直接转移给蔚来，你不用支付这些电池的额外成本了。
还有一个事情，那便是换电池没负担，很多买断制电池的车主，最苦恼的事情，就是换电池时的那种压力了，很多车主都会想，我自己的全新电池，换你一块二手电池，我肯定不接受，哪怕遇到跑高速时也宁愿充电，不肯去换电，这种难受劲会让你换电池时心理负担很重，而租电池，反正电池不是你的，换起来自然没有负担了。
