2026款格瑞维亚在动力上均搭载2.5L+E-CVT无级变速箱，最大输出功率为181kW，满载爬坡也没任何压力，方向盘转向偏轻，偶尔想踩油门超车也是一脚油门的事，动力也能跟得上。值得一提的是，该款车全系搭载丰田智能电混双擎技术，所以即使它动力强劲，但WLTC百公里综合油耗仅为5.71L（入门版），而且喝92号汽油，经济性在大部分用户的接受范围之内。
2026款格瑞维亚智能电混双擎两驱配置差异化分析
2.5L舒适版与2.5L豪华版的价格差为2万元，将轮胎尺寸从17英寸升级为18英寸，顶部的单天窗换成了通透性更好的分段式可开启全景天窗，能更好地照顾到后排乘客的头部空间。同时座舱内还新增了单色氛围灯，为内饰增添了一丝高级感。虽然说2.5L两驱舒适版的配置已经能满足日常使用了，L2级辅助驾驶、CarPlay等手机映射等功能均没有缺席，但天窗是无法后期改装的，因此对全景天窗较为执着，更建议入手2.5L豪华版。
2.5L两驱尊贵PLUS版的售价为35.38万元，比2.5L两驱豪华版贵了3.4万元，主要在座舱档次感上有所提升。真皮方向盘和真皮+仿皮座椅易于日常打理，12.3英寸双屏悬浮在中控台上，内置高通骁龙8155芯片，卫星导航、语音交互等常规功能均没有缺席，基本贴合主流用户的用车需求。为了进一步提升舒适性，新车前两排提供座椅加热，前排给到座椅通风，炎热夏季或寒冷冬季都能舒适出行。同时就连后尾门也支持感应式和电动启闭，使用中能避免关门声太大的尴尬发生。
2.5L两驱尊贵福祉PLUS版比尊贵PLUS版又贵了3.6万元，二排座椅取消了加热、通风和腿托局部调节，就连USB/Type-C接口也缩减为4个。但二排支持座椅旋转，能与轮椅进行对接，适合有特殊人群或行动不便的家庭用户入手。
2.5L两驱尊爵ULTRA版比两驱尊贵PLUS版贵1.6万元，取消了二排小桌板和后排侧安全气囊，只是将座椅材质升级为手感更细腻、亲肤的Nappa材质。虽然说Nappa真皮档次感更高，但后期打理起来需要更精心些，因此我认为这1.6万元的性价比不高。
2.5L两驱旗舰ULTRA版的指导价为39.98万元，比两驱尊爵ULTRA贵了3万元，在舒适性和安全性方面均有所提升。例如该版本配备了并线辅助、主动降噪和前排通风等功能，四区空调能更好地照顾到后排不同家人对温度的需求。同时还有香氛装置和负离子发生器，座舱空气也能有效净化，不过结合其价格来看，我认为如果对这些舒享配置没有特殊追求，那么不建议入手该版本。
2026款格瑞维亚智能电混双擎四驱配置差异化分析
2.5L四驱尊贵PLUS版比两驱尊贵PLUS版贵了1万元，官方指导价为36.38万元，除了搭载E-Four系统之外，其余配置基本相同。轮胎尺寸从20英寸调整为18英寸，后期换胎成本更低一些。该款车在四驱系统加持下，在通过湿滑路面时，车辆稳定性更强，而且WLTC百公里综合油耗为6.13L，经济性略高于两驱版，但依旧在人们接受范围之内。
2.5L四驱尊爵MAX版的售价为36.98万元，比尊贵PLUS版贵了6000元，前大灯升级为矩阵式LED光源，方向盘带加热和记忆等功能，配备流媒体内后视镜和车载空气净化器等奢华配置，虽然在新能源车中已经很常见了，但在燃油车中还是比较罕见的，因此该版本更适合高端商务接待需求的用户入手，家庭不推荐。
总的来说，2026款格瑞维亚主要以两驱为主、四驱为辅，北方用户建议直接上四驱尊贵PLUS版，雪天稳定性更强。普通家用2.5L两驱舒适版也能考虑，预算充足，我认为2.5L两驱尊贵PLUS版更值得推荐，至于价格更高的两驱版，性价比不如尊贵PLUS版高。
