首发L3级算力架构，智驾体验大幅跃升
小鹏G7最大的亮点，无疑是其开创性的“双智脑”架构。它首次搭载3颗小鹏自研的图灵AI芯片，总算力高达508TOPS，相较行业主流方案实现了10倍的飞跃，成为全球首款量产的L3级算力AI汽车。这一强大配置，使小鹏G7能够实现“无图全场景NOA”功能，在复杂的城市道路中，它可以自动识别未划线车道，灵活处理复杂路口。实际测试显示，车辆行驶50公里仅需接管1次，接管频率较上一代降低了37% ，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。
与行业内常见的激光雷达路线不同，小鹏G7采用“纯视觉+AI鹰眼”方案，通过12颗高清摄像头与508TOPS算力的深度融合，实现了红绿灯识别率99.9%、匝道通行成功率95%的超高水准。其智驾系统还搭载了行业首个“运动型大脑”决策模型，能够实时预判路况，并根据实际情况精准调整车辆动态。配合CDC电磁阻尼减振器，小鹏G7在弯道行驶时的侧倾抑制能力甚至超越了Model Y，为驾乘者提供了更加平稳、安全的驾驶感受。
800V高压平台赋能，续航与动力双优
基于小鹏自研的800V高压平台，小鹏G7在续航和动力方面的表现同样可圈可点。在续航上，其CLTC工况最高续航可达702km，即便是在寒冷的冬季，续航衰减也仅为18%，大幅优于同级搭载磷酸铁锂电池的车型，有效缓解了用户的“续航焦虑”。
动力性能上，小鹏G7配备后置单电机，最大功率达到218kW，零百加速仅需6.5秒，极速可达202km/h，兼顾了家庭日常使用的舒适性与追求驾驶激情的运动需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。
预售反响热烈，市场前景备受看好
小鹏G7自6月11日开启预售以来，便展现出了强大的市场吸引力。预售开启仅46分钟，订单量就突破了万份，充分彰显了消费者对这款新车的高度认可和期待。尽管部分市场人士对其价格策略存在讨论，但小鹏汽车CEO何小鹏信心满满地表示：“G7以B级车价格提供C级车体验，是25万级智能SUV的‘性价比天花板’ 。”
