相信很多老司机骨子里都会有这样的认知。事实上，也确实如此。为了尽可能压榨动力，德系发动机的设计都非常激进，甚至连冷却水的温度都要比日系高 20 度。
但反观日系，为了稳定、耐用，在参数方面表现得非常克制。
不过，过去的事情并不代表未来，日系发动机如果爆发起来，也非常强悍。
几天前，丰田官方透露，其全新研发的 4 缸发动机，峰值功率可轻松突破 600 马力。并且在接受汽车媒体采访时，丰田工程师介绍了这款代号为 G20E 的全新发动机。
其实一开始，工程师定下的开发目标为 450 马力，并应用在 GR Yaris M 概念车身上，但是工程师们发现，如果匹配更大尺寸的涡轮增压器，则它的输出功率可以轻松超过 600 匹。
同时，该发动机还留有非常充裕的改装空间，性能还有进一步提升的可能。
据悉，这台四缸发动机如果正式量产，将直接对目前 " 地表最强四缸机 " ——奔驰 AMG M139 产生冲击，而后者的最大马力只有 421 匹。
同时，丰田这台四缸机产能跟上来后，还会逐步替代其他 V6 甚至 V8 发动机，也不排除与混动系统结合，达到更强动力的可能。
不过，那些日系车粉丝也不要高兴太早，高功率发动机意味着寿命更短和维护更频繁，这与日系还是德系没有直接关系。
因此，不要幻想这台发动机既能兼顾性能，又能使用廉价的保养耗材。它的保养成本与步骤，并不比 M139 简化到哪里去。
