谁说电动车只能代步、只能省电？
这一次，中国超跑直接刷新了世界对“快”的认知！
就在不久前，仰望汽车正式发布旗下首款极致赛道超跑——仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），全球限量发售30台，并为每一台提供独一无二的整车定制方案！更震撼的是，它刚刚以496.22km/h的极速成绩，成功登顶全球最速量产车榜首，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，它还在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分59秒157！
是的，你没看错——是电车，是中国的，更是全世界目前跑得最快的车！
凭什么它能跑这么快？
官方说，这来自于英文“extreme”（极致），而“X”代表未知与边界。合在一起，就是“突破极限、探索未知”。它生来就为了一件事：征服赛道。
一句话总结：全是黑科技，没一处不猛。
全球首搭1200V超高压平台，电压越高，放电能力越强，性能输出也更暴躁；配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，综合马力突破3000Ps！推重比高达1217 Ps/t——也就是说，每吨车重匹配了1217匹马力，堪比火箭发射。
仰望U9X依然保留“易四方+云辇-X”技术，不仅能控制扭矩，还能精准调控车身姿态，高速不飘、过弯更稳。
为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池，支持30C超高放电倍率，加速猛、回收快；整套冷却系统总功率提升133%，连续高强度驾驶也不怕过热“掉功”；立体电机冷却+双层电池冷却结构，确保极限状态依然稳定输出。
光跑得快不够，还得刹得住、控得稳
不仅如此，仰望U9X的制动系统也得到大幅强化。仰望U9X全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用了打孔划线设计，在显著提升摩擦的同时，散热极强、耐高温不掉线；而钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。！针对纽博格林北环赛道，仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。
此外，基于2024年纽北、极速测试的海量数据成果，仰望团队联合佳通联合定制开发了GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔胎。这套赛道级轮胎，采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称花纹提升过弯抓地，还能快速排水，雨战也不慌。
谁说中国没有真正的高性能超跑？
仰望U9X这一次，不只是刷新了几个数字那么简单。它真正把中国新能源汽车带进了“全球顶级性能俱乐部”，也从技术层面证明了中国品牌有能力站在世界超跑舞台的中央。
全球仅售30台，每台都是收藏级作品。它代表的是一种极致追求，也是一种技术自信。当你还在讨论续航与家充时，中国品牌已经开始在极速赛道上，超越所有传统巨头。
这不再是一台车，这是一个里程碑。
四三说
以前我们说起超跑，不是欧洲就是美国。今天，仰望U9X用实力说话：极速496.22km/h、纽北跑进7分、全域高压、3000匹马力……每一个词拎出来，都是超跑界的顶级标签。
它不属于大多数人，但它证明了一件事：中国，也能造出全世界最快的车。
这才是真正的“仰望”。
