（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
先来看一下具体售价，比亚迪宋PLUS DM-i目前在售的2025款智驾版车型的指导价区间为13.58-17.58万元，属于是这个级别的正常定价，谈不上性价比出色可也不能说贵，尤其是多数消费者会考虑中配版本，十四五万预算就够用。而长安启源Q07作为一款中型SUV，目前在售车型的指导价区间为12.98-17.18万元就很好展现出应有诚意，毕竟级别更高意味着尺寸更大，如此还能带来更宽敞的乘坐空间，如此再有亲民价格就能保证品价比有足够优势。那既然说和宋PLUS DM-i的售价基本一致，下面我们就以各自顶配版本为例，瞧瞧同样价格是否能够带来不同体验。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
关于设计这个环节不做过多赘述，因为这完全是根据个人审美来评价，有人觉得好看就有人觉得不好看。不过宋PLUS DM-i和长安启源Q07都是各自家族语言，因此多数消费者还是比较认可它们的造型，时尚感不错且高级感突出，但二者的风格并不相同，像宋PLUS DM-i偏向成熟稳重，前脸无边框格栅搭配LED大灯组进一步凸显立体感。长安启源Q07更注重科幻高级感营造，贯穿式LED灯带搭配着分体式大灯组，顶配版本还有DLP投影功能，相信对年轻朋友来说会有着足够高吸引力。同理，二者的车身与尾部造型也是如此，都有着不错的辨识度。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
接着聊聊尺寸，刚才说宋PLUS DM-i是紧凑型SUV，而长安启源Q07则是中型SUV，这说明二者身材会有差异。从具体数据来看，前者长宽高分别为4775*1890*1670mm，轴距达到2765mm，这对于五座布局来说没啥可吐槽，在同级别也称得上中等偏上。不过俗话说“一寸长一寸强”，长安启源Q07的身材在中型SUV阵营也算是优秀了，如4837*1920*1690mm的长宽高和2905mm的轴距，同样是只提供五座布局自然会带来宽敞的乘坐体验，所以该车前排、后排以及后备厢空间X方向纵深都超过了1米，空间利用率达到86％，这已然是媲美许多大型SUV了。另外长安启源Q07拥有33处储物空间，对于喜欢自驾游的朋友来说更是好消息，让小物件也能找到合适位置。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
再看功能配置，既然说价格一致二者理应有着相同的配置应用，而宋PLUS DM-i智能化方面的表现还不错，支持全场景连续语音控制，且中控屏尺寸也达到主流水准，因此满足对互联体验的基本需求不在话下。不过长安启源Q07在SDA天枢架构应用下融合了DeepSeek语音大模型，同时车内给到智慧五联屏，如49英寸AR-HUD抬头显示、副驾12.8英寸娱乐屏以及可拓展二排娱乐屏，这些都是同价位少见的配置，因此一家人出行都能满足旅途中对智能化体验的较高要求。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
至于辅助驾驶，宋PLUS DM-i搭载了天神之眼C系统，支持高速领航辅助，像主动超车辅助、匝道自动进出让长距离出行便利性得到保证。而长安启源Q07则是天枢驾驶辅助系统，除了高速领航辅助还多出全场景循迹倒车，遇到断头路也能轻松进出，并且这套系统还能自主学习进化，常用常新在这个科技发展迅速的时代还是挺关键的。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
最后还有新能源车型的核心——动力系统，宋PLUS DM-i和长安启源Q07都是插电式混合动力组合，前者是比亚迪最新第五代DM技术，后者则是智慧新蓝鲸3.0，从技术来说都是业内标杆。不过要说具体参数，宋PLUS DM-i全系标配1.5L发动机，纯电续航至高仅为160km，若是满载情况下爬坡，又或每天通勤四五十公里没有家充条件，很显然会降低出行体验。而长安启源Q07除了1.5L插混，还有1.5T发动机组成的插混系统，具有500Bar超高压直喷系统，这时再给到215km纯电续航和15分钟将电量从30％补充至80％的效率，说是覆盖全场景出行一点不夸张。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
对了，宋PLUS DM-i底盘方面给到前麦弗逊+后四连杆独立悬架，调校扎实且有云辇-C智能阻尼车身控制系统，日常通勤还是有着不错驾乘品质。而长安启源Q07则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，高配车型给到CDC智能魔毯悬架，对于复杂路况有着更强适应能力，比如外出游玩遇到碎石路等场景，能更好保证舒适性。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
