20多万买纯电SUV，小米YU7和Model Y，如何选

（特斯拉Model Y）

（小米YU7）

特斯拉Model Y提供三款配置，也是三款不同续航版本，区分两驱和四驱，指导价26.35-31.35万元；而小米YU7也是三款配置，而且三款配置的纯电续航都不同，也同样提供两驱版和四驱版，指导价25.35-32.99万元，相比之下，小米YU7的入手门槛低一些。为了更好地对比，我们选择指导价26.35万的Model Y 2025款后轮驱动版（以下称特斯拉Model Y），和指导价25.35万的小米YU7 2025款超长续航后驱版（以下称小米YU7），两款车价格比较接近，就看它俩谁的产品力更硬核。

（特斯拉Model Y）

（小米YU7）

先来看看它们的外观。特斯拉Model Y采用了封闭式前脸，搭配对称“7”字形日间行车灯，侧身配备了直径19英寸的铝合金轮毂，搭配带隐藏门把手的无边框车门，尾部收了一个上翘的鸭尾，整体外观科技感与运动感兼具。小米YU7传承了家族化外观设计语言，轿跑前脸采用了类似水滴状的大灯组和主动闭合式进气格栅，运动气场很足；侧身也采用了直径19英寸带布雷博前四活塞卡钳的铝合金轮毂，搭配时下主流的无边框车门和隐藏式车门拉手，搭配一起除了提升了颜值，也将风阻降低到0.22Cd；尾部带略微卷曲的扰流板，贯穿式尾灯的造型也很别致，整体外观流行元素和运动属性兼具，更时尚年轻一些。

（特斯拉Model Y）

内部配置方面，特斯拉Model Y配备了多功能皮质方向盘，附带加热、记忆功能，通过触摸屏换挡，仿皮座椅支持前排6向电动调节，还支持前排座椅的加热、通风功能，而记忆功能只支持主驾。而15.4英寸的中控屏，采用LCD材质，和ADM Ryzen芯片，界面简洁，操作流畅，并且接入了豆包、DeepSeek AI大模型，其中豆包负责完成语音指令，而DeepSeek负责日常闲聊。

（小米YU7）

而小米YU7配备了多功能真皮方向盘，也带加热功能，换挡机构为电子式怀挡。配备的中控屏尺寸比特斯拉Model Y大一点，为16.1英寸，搭载了高通骁龙8 Gen3芯片，和Xiaomi Hyper OS操作系统，支持5G车联网、声纹识别、手机互联映射等功能，并且搭载了全新一代超级小爱，通过端侧大模型的加持，实现了五音驱智能动态交互，能捕捉车内不同位置乘客的声纹特征，并且可实现免唤醒连续性语音指令。其次，小米YU7在中控台前方配备了天际屏全景显示系统，由三块MINI LED屏组成，运用全景曲面投影技术，把信息投影在前风挡下黑区，显示区域达到了1.1米，提升了安全性和便捷性。

（特斯拉Model Y）

（小米YU7）

在辅驾方面，特斯拉Model Y搭载了L2级特斯拉辅助驾驶系统，采用纯视觉方案，向前最大探测距离424m，功能上仅支持车侧盲区影像、全速自适应巡航等功能。而小米YU7搭载了L2级Xiaomi HAD辅驾系统，搭载了NVIDIA DRIVE AGX Thor辅驾芯片，算力700TOPS，硬件方面采用雷达+摄像头的融合感知方案，并有一颗激光雷达的加持，向前最大探测距离200m，功能上比特斯拉Model Y多了透明底盘、自动变道辅助、自动辅助泊车入位等功能，而主动安全预警系统还多了后方碰撞预警和前方交通穿行预警功能，能提前识别车侧盲区的人或动物，以及障碍物，避免不必要的安全碰撞事故。

（特斯拉Model Y）

（小米YU7）

尺寸方面，特斯拉Model Y拥有4797/1920/1624mm的长宽高，轴距2890mm，定位于中型SUV，带116L的前备厢和822L的大容量后备厢，后排座椅40:20:40放倒后，储物空间可拓展至2022L，而且整备质量1921kg，轻量化技术很可观。而小米YU7的长宽高三围分别是4999/1996/1608mm，轴距刚好3000mm，尺寸比特斯拉Model Y大一圈，定位于中大型SUV，前备厢容量比特斯拉Model Y大一些，为141L，但后备厢容量比特斯拉Model Y小一些，整体来说，特斯拉Model Y的空间表现略优一些。

（特斯拉Model Y）

（小米YU7）

动力方面，特斯拉Model Y搭载了总功率220kW的后置单电机，最大扭矩410N·m，匹配62.5kWh的磷酸铁锂电池，官方零百加速5.9s，百公里耗电量11.9度，快充需1小时；而小米YU7搭载了总功率235kW的小米自研的高功率后置单电机，最大扭矩528N·m，匹配96.3kWh的磷酸铁锂电池，官方零百加速5.88s，百公里综合耗电量13.3度，并搭载了800V高压碳化硅快充平台，10%充电到80%仅需21分钟。总之，小米YU7加速更快，快充实力更强。