一、激光雷达“瘦身”，但性能更强了
这次焕新版最大的变化是全系标配隐藏式激光雷达，体积缩小了60%，但探测距离保持在200米，点云密度提升20%。有媒体实测发现，夜间山路弯道中，系统能提前识别碎石并自动减速。不过老车主们有点心塞：“去年多花几万买Max版才有的配置，现在入门款直接白送？”
二、芯片升级：单核吊打双核？
Max版用单颗英伟达Thor-U芯片替代双Orin-X，算力从508TOPS暴涨到750TOPS，功耗还降了40%。官方宣称复杂路口通行率提升18%，但实际体验中，有博主发现系统在连续变道时仍会“思考人生”。Pro版更狠，地平线J6M芯片算力翻倍到256TOPS，还白捡一颗激光雷达，网友调侃：“这波背刺比OTA还狠。”
三、动力“祖传配方”，隔音偷偷升级
增程器还是那台1.5T，纯电续航L6保持212km，L9顶配280km。隔壁问界M9已经做到400km，理想被吐槽“增程技术三年没进步”。不过NVH团队悄悄发力：山区馈电爬坡时，发动机噪音比现款降低15%，地库静止状态增程器启动前后噪音差仅3.4dB——这波“润物细无声”的优化，倒是让老车主心理平衡了点。
四、价格没涨，但有三个隐藏知识点
激光雷达修起来肉疼：4S店透露单个维修成本涨了2000元；
无图城区NOA要等三季度：现在买相当于“期货投资”；
天青色车漆加价8000元：比蔚来“镜空粉”还贵，颜色溢价玩得溜。
总结：
理想这波操作堪称“精准刀法”——激光雷达下放收割新用户，芯片升级安抚技术党，NVH优化讨好家庭用户。正如知乎网友@电动老司机所说：“买理想就像开盲盒，永远不知道下次OTA会送来惊喜还是扎心。”5月8日发布会，建议备好瓜子围观评论区大型“后悔药”交易现场。
