10月23-25日，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛绍兴柯桥站在浙江国际赛车场落下帷幕。北京OUR Racing迎来TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛（TCR China）年度收官之战，车队在复杂天气的考验下全力以赴，高亚鸥于两回合竞逐中分别斩获挑战杯组别第三、第四，成功锁定组别年度季军；何远延续稳定发挥，两回合带回组别第六，为2026赛季画上句点。
直面多重考验，决战烟雨江南
经过TCR China赛季前五站的激烈角逐，北京OUR Racing两位主力车手——高亚鸥、何远的表现持续提升，展现出良好的竞技状态。来到绍兴柯桥站，两位车手继续向组别前列发起冲击，力争延续此前的良好势头。
绍兴柯桥站的举办地——浙江国际赛车场全长3.238公里，共设16个弯角，赛道依山而建，高低落差约19米，起伏地势与连续组合弯交织，对赛车的动力输出及整体操控提出了综合考验。对于北京OUR Racing而言，如何充分发挥Cupra Leon VZ TCR赛车的性能优势，在不同弯角与高低落差之间找到理想的攻防节奏，成为本站比赛的重要课题。与此同时，降雨天气进一步增加了赛事的挑战性。
雨战突围登台，荣膺年度荣誉
受台风天气影响，TCR China首回合正赛在全程湿地条件下进行。出于安全考虑，赛事采用安全车带领发车的方式。北京OUR Racing两位车手高亚鸥、何远分别从挑战杯组别第五位和第七位起跑。
安全车带领两圈后返回维修区，比赛正式展开。湿滑路面上，前车扬起的水雾给车手视线带来不小影响。高亚鸥在比赛初期稳步推进，升至挑战杯组别第四位，并迅速向前三发起冲击。何远同样展现出良好的雨地驾驶节奏，在比赛中段升至组别第六位。
比赛第10圈，十三号弯处一台赛车意外冲出赛道，触发安全车。场上赛车间距随之缩小，高亚鸥抓住这一机会，在比赛末段完成对前车的超越，最终以挑战杯组别第三名冲过终点线，成功登上领奖台。何远则始终保持稳定节奏，最终收获挑战杯组别第六名。
高亚鸥在赛后表示：“这场比赛跑得还是比较稳定的。因为这台车从来没有在这么大的雨里跑过，所以对于雨天该怎么调校，我们其实完全没有方向。这个周末对我来说还有一层特殊的意义——正好是我的生日，这座奖杯也算是送给自己的生日礼物。另外，去年我在绍兴经历过一次非常严重的赛道事故，重新回到这里，心里其实还是挺有波澜的。加上这一场又赶上了雨天，能取得这个名次，我自己心里非常开心。”
周日进行的第二回合正赛，天气状况再次成为影响比赛进程的重要因素。为应对初期湿滑的赛道条件，北京OUR Racing两台赛车均选择搭载四条雨胎出战。比赛前半程，高亚鸥延续首回合的出色表现，稳居挑战杯领先集团；何远则保持在组别第六位。
随着赛道路面逐渐变干，两位车手均面临雨胎过热的问题，同时还承受着后方使用干胎的对手带来的追击压力。尽管受到多重不利因素影响，两人依旧沉着应战，全力防守，最终高亚鸥以挑战杯组别第四名完赛，何远则以组别第六名完成比赛。
凭借整个赛季的稳定发挥，高亚鸥最终锁定2026赛季TCR China挑战杯年度车手季军，并荣膺 TCR China年度突破车手奖。何远则以挑战杯年度车手第六名的成绩完成赛季征程，为个人的TCR China生涯进一步增添了宝贵的实战积累。
坚守铸就突破，携手再启新程
自2025赛季浙江宁波站首次启用全新的Cupra Leon VZ TCR赛车以来，北京OUR Racing始终坚持在赛场中积累经验，不断探索赛车的性能潜力。经过持续的调校与磨合，车队于2026赛季逐步取得突破，在上海嘉定站收获该车型在亚洲赛事中的首个领奖台，并在四川成都站实现双车登台，为全年征程交出亮眼答卷。
每一份成绩的背后，都凝聚着车手、工程师、技师及全体车队成员的共同努力。我们在此向北京OUR Racing每一位车队成员致敬，也感谢车队合作伙伴一路以来的支持与信任。
北京OUR Racing与Cupra Leon VZ TCR赛车在TCR China赛场上的持续进步，也为Cupra品牌在亚洲房车赛事中的表现增添了新的亮点。从初期的赛道磨合，到逐步登上领奖台、实现双车登台，再到收获年度荣誉，这些战绩不仅见证了北京OUR Racing的成长，更体现了Cupra在亚洲赛事中稳步提升的竞争力，为品牌未来继续深耕赛车运动积累了宝贵经验。
北京OUR Racing的2026赛季TCR China征程暂告一段落，但车队对赛车运动的热爱与对荣誉的追求不会停歇。车队将继续坚守赛场，向更高的目标稳步迈进。
