10月27日，2027款吉利缤越超能版正式上市，共推出超能MT、超能CVT和超能Max三个版本，上市先享价分别为5.98万元、6.68万元和7.18万元。新车基于BMA模块化架构打造，主要调整涉及外观、内饰及车机系统，动力提供手动挡和自动挡两种选择。
外观方面，新车采用官方称为“跃动流光”的设计语言，前脸配备光瀑式格栅，内部以纵向元素排列，搭配LED日间行车灯。车身提供波光蓝、流云白、星月银和远山灰四种颜色，并配备17英寸星芒造型轮毂。车尾设置顶部扰流板，尾灯采用三段式层叠灯带，整体设计延续运动风格。
车内座舱采用环抱式布局，提供暖阳橙和薄暮灰两种内饰配色。中央扶手区域采用黑色饰面，门板加入菱格纹理。车内配备8.8英寸仪表盘和14.6英寸中控屏，搭载Flyme Auto系统，采用12纳米工艺的E02座舱芯片，支持高德地图、语音交互、手机App控制及蓝牙钥匙等功能。支持Flyme Link、华为HiCar和Carlink手机互联，同时提供桌面自定义及在线影音资源，覆盖导航、听音乐和手机连接等日常使用需求。
空间及储物方面，新车提供打孔皮质座椅、主驾驶座椅6向电动调节、四门车窗一键升降，以及外后视镜电动折叠和加热。同时，还配备540°全景影像、自动空调及四层空气净化系统。
新车设置了28处储物空间，方便收纳手机、水杯等随身物品。后备厢容积为593升，第二排座椅放倒后可扩展至1054升，可用于装载体积较大的行李。
动力方面，新车搭载1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩152牛·米，匹配CVT自动变速箱或5挡手动变箱，WLTC综合油耗为自动挡6.89升/100公里、手动挡6.46升/100公里。
车身及安全方面，新车采用笼式车身结构，高强度钢占比为66%，热成型钢占比为15.2%，关键部位钢材抗拉强度达到1500兆帕。车身设置“五横四纵”框架式防护、三叶草传力系统和后排座椅背部钢板。
从2027款缤越超能版可以看出，吉利仍在持续投入传统燃油车型，在保留手动挡、自动挡选择的同时，通过车机系统和手机互联功能的升级，回应用户对智能化体验的需求。这也体现出品牌对不同用车需求的兼顾。
本文作者为踢车帮 谢楠
