有车网特约报道：当德系豪华底蕴遇上PPE纯电平台，一场关于豪华纯电的真实试炼落地长沙。9月8日，一汽奥迪PPE家族区域媒体试驾会登陆星城，我们沿着长沙城区道路、快速路与城郊小道，沉浸式试驾奥迪智电A6L e-tron。不看纸面参数，只聊真实路况体验，从真豪华、真续航、真智驾、真驾控四个维度，感受这台PPE平台旗舰纯电轿车的硬实力。
奥迪A6L e-tron(参数|询价)外观延续奥迪优雅设计语言，封闭式前脸搭配数字化日行灯，贯穿OLED尾灯点亮仪式感拉满，低趴流畅车身，兼顾商务稳重与纯电轿跑动感。
坐进奥迪A6L e-tron车内，六联屏组成 “数字舞台”，14.5英寸中控大屏搭配AR-HUD，以驾驶员为中心布局，交互逻辑清晰，保留实体按键，盲操作更安心。内饰大面积软质包覆、细腻真皮、超纤顶棚，九分区可调光全景天幕，可自由调节透光率，兼顾采光与隔热。
长轴距带来宽敞后排空间，C级车的腿部、头部余量充足，满载五位乘客依旧宽松。奥迪A6L e-tron整车NVH静谧座舱，高速风噪、路噪抑制出色，关门之后座舱安静，商务交谈、聆听音乐不受干扰。音响、座椅通风/加热/按摩、多温区空调等舒适配置一应俱全，豪华感是沉浸式的，而不是表面的装饰。
很多纯电车型的痛点，是标称续航和实际路况差距巨大。本次长沙试驾，城市拥堵、快速路巡航、起伏山路多场景连续行驶，奥迪A6L e-tron交出一份很 “实在” 的答卷。
新车基于PPE豪华纯电平台，奥迪A6L e-tron搭载107kWh大容量三元锂电池，CLTC最长续航可达815km，全域800V高压架构加持，峰值快充功率270kW，理想状态下充电 10分钟，即可补充302km 续航；10%-80% 快充仅需约20分钟，搭配百川纳电 Bank Charging智能充电技术，对市面充电桩兼容性更强，告别充电桩不匹配的尴尬。
在试驾中，长沙复杂路况如城市路口、无保护左转、环岛、拥堵跟车、高速大曲率变道，奥迪A6L e-tron的华为乾崑智驾系统全程接受考验。
硬件上，奥迪A6L e-tron搭载双激光雷达+5毫米波雷达+13摄像头的多融合感知方案，高速 NOA、城市 NOA、跨层记忆泊车、循迹倒车全部配齐。城区领航时，面对非机动车横穿、行人过街、路口加塞，识别和减速预判很老道；弯道会提前合理降速，进出匝道变道顺滑果断，没有生硬拉扯感。整套智驾不是炫技，而是像一名稳重老司机，可靠、克制、有分寸，这就是豪华品牌该有的真智驾。
在驾驶操控上，奥迪A6L e-tron全系前后五连杆独立悬架，标配FSD可变阻尼减震器；quattro版本搭载空气悬架，可智能调节车身高度与减震软硬，搭配渐进式可变转向比。低速转向轻盈，狭窄街巷掉头、泊车轻松；高速行驶方向盘沉稳，车身自动降低，贴地感十足。城市变道的精准转向、连续弯道的车身支撑、高速并线的沉稳底盘，这些细节构成了奥迪A6L e-tron优秀的驾控质感。
