根据盖世汽车研究院数据，2026年7月中国细分车型市场呈现出较为明显的分化特征。不同细分赛道的头部车型凭借产品定位与市场认可度占据领先位置，同时新车型持续进入市场，带动竞争格局不断调整。高端、越野、猎装等细分市场虽然整体规模不同，但均呈现出头部车型表现突出、产品差异化加深的共同趋势。
2026年7月越野车型销量榜
NO.1 方程豹 钛 7，7月销量27,320辆
NO.2 奇瑞 JAECOO J5，7月销量24,639辆
NO.3 奇瑞 探索 06，7月销量19,293辆
NO.4 捷途 旅行者，7月销量19,078辆
NO.5 捷途 自由者，7月销量11,045辆
NO.6 哈弗 猛龙，7月销量9,160辆
NO.7 坦克 坦克 300，7月销量8,078辆
NO.8 北京 BJ30，7月销量7,938辆
NO.9 哈弗 大狗，7月销量6,237辆
NO.10 iCAR V23，7月销量6,206辆
根据盖世汽车研究院数据，2026年7月中国越野车型市场呈现“头部领跑、梯队分化”的竞争格局。方程豹钛7以27,320辆销量位居榜首，较第二名奇瑞JAECOO J5高出2,681辆；JAECOO J5以24,639辆排名第二，奇瑞探索06、捷途旅行者销量分别达到19,293辆和19,078辆，前四款车型均接近2万辆，形成较为集中的头部阵营。
第二梯队的竞争则相对胶着。捷途自由者以11,045辆排名第五，是前十中另一款销量突破1万辆的车型；哈弗猛龙、坦克300和北京BJ30销量分别为9,160辆、8,078辆和7,938辆，彼此差距较小。哈弗大狗和iCAR V23则分别以6,237辆和6,206辆位列第九、第十，榜单中后段车型销量整体落在6,000—9,000辆区间。
值得关注的是，7月越野车型榜单呈现出较强的产品多元化特征，既有方程豹钛7、JAECOO J5等新车型快速进入前列，也有捷途旅行者、坦克300、哈弗大狗等成熟车型保持稳定销量。不同车型围绕硬派设计、户外场景、通过能力及舒适性等方向展开差异化竞争，越野细分市场正在从单一的硬派越野需求，向更多元的户外及日常使用场景延伸。
2026年7月高端车型销量榜
NO.1 特斯拉 Model Y，7月销量50,120辆
NO.2 特斯拉 Model 3，7月销量33,743辆
NO.3 方程豹 钛 7，7月销量27,320辆
NO.4 小米 SU7，7月销量21,044辆
NO.5 理想 i6，7月销量15,420辆
NO.6 宝马 3 系，7月销量11,257辆
NO.7 蔚来 ES8，7月销量10,288辆
NO.8 极氪 7X，7月销量10,253辆
NO.9 小米 YU7，7月销量10,223辆
NO.10 智界 V9，7月销量10,101辆
2026年7月中国高端车型市场头部效应明显，特斯拉Model Y以50,120辆销量位居榜首，Model 3以33,743辆紧随其后，两款车型包揽前两名。方程豹钛7、小米SU7销量分别达到27,320辆和21,044辆，进入2万辆以上梯队，整体排名呈现较明显的层级差异。
从榜单中游来看，理想i6以15,420辆排名第五，宝马3系以11,257辆位列第六。蔚来ES8、极氪7X、小米YU7和智界V9销量均超过1万辆，分别为10,288辆、10,253辆、10,223辆和10,101辆，四款车型之间最大销量差距仅187辆，竞争十分接近。
值得关注的是，TOP10中自主品牌车型占据多数，小米、方程豹、理想、蔚来、极氪、智界等车型均进入榜单，传统豪华品牌仅宝马3系一款车型上榜。同时，榜单前十车型覆盖SUV和轿车等不同产品形态，高端市场的竞争正从单一品牌影响力，进一步转向产品定位、智能化体验和用户需求的综合竞争。
2026年7月猎装车型销量榜
NO.1 极氪 007GT，7月销量9,151辆
NO.2 腾势 Z9GT，7月销量5,675辆
NO.3 启境 GT7，7月销量2,998辆
NO.4 尚界 Z7T，7月销量2,625辆
NO.5 极氪 001，7月销量2,163辆
NO.6 蔚来 ET5T，7月销量1,561辆
NO.7 阿维塔 06T，7月销量709辆
NO.8 享界 S9T，7月销量486辆
NO.9 AUDI E5 Sportback，7月销量165辆
根据盖世汽车研究院数据，2026年7月猎装车型市场整体规模相对有限，但头部车型优势较为突出。极氪007GT以9,151辆销量位居榜首，销量明显领先其他车型；腾势Z9GT以5,675辆排名第二，两款车型合计销量占总量超过六成，市场集中度较高。
从第二梯队来看，启境GT7和尚界Z7T分别以2,998辆和2,625辆排名第三、第四，极氪001以2,163辆位列第五，三款车型销量均在2,000辆以上。蔚来ET5T销量为1,561辆，位居第六，进一步与前几名拉开差距。
值得关注的是，猎装市场目前仍处于相对细分的产品赛道，车型销量差距较大，既有极氪007GT、腾势Z9GT这样的主力车型，也有享界S9T、AUDI E5 Sportback等销量仍处于较低水平的车型。随着更多品牌持续推出猎装产品，市场竞争有望从少数车型主导逐步转向多品牌、多产品定位的差异化竞争。
