清晨6点，重庆九龙坡杨家坪片区481线微循环公交的首班车已准时从恒大绿洲站驶出。和多年前挤在窄巷里的迷你巴士不同，如今穿梭在老旧小区间的，是以苏州金龙海格微循环公交为代表的新能源车型——低地板、大空间、宽敞平稳，起步无声，减震柔和。一辆车的更换，一条线的升级，正是重庆城市更新中公共交通配套提档的生动缩影。
从“迷你巴士”到“新能源”车型之变，也是民生之变
在恒大绿洲站，74岁的李婆婆熟练刷卡上车，稳稳落座爱心座。她笑着感慨：“以前的小车底盘高，我腿脚不好，上车有点费劲。现在这个新车，一步就上来了，坐着也舒服。”
重庆481线驾驶员张师傅回忆：“我开这条线好几年了，最早开的是那种小型迷你巴士，转弯灵巧，但车内空间局促，遇上老人集中出行，上下车确实不方便。”
开通之初，受制于社区道路狭窄，481线只能采用迷你巴士。随着片区路网优化、居民出行需求升级，线路也进行了车型更新：更换为低地板、大空间苏州金龙微循环新能源公交。门槛降低、颠簸减少，老年人和提重物的乘客体验感大幅提升。车型之变的背后，是公交对“人”的细腻关怀。
如今，481线日均客流超4000人次，其中老年乘客占比约60%。张师傅说：“每次到终点站，我都会把车厢打扫得干干净净。给大家一个舒服的乘车环境，是我们每天必做的事。”
温情的“双向奔赴”驾驶员和乘客，处成了家人
481线途经多个老旧小区，老年居民多，买菜、就医、换乘轨道都离不开它。驾驶员们把乘客当自家长辈，日复一日积攒了无数暖心瞬间。
李婆婆常年坐481线买菜、看病，每次上车，驾驶员都会等她坐稳扶好再起步，下车时不忘提醒注意台阶。逢年过节，李婆婆总提着亲手包的汤圆、熬的糖水、洗好的水果送到车上。沿线不少居民也被这份用心打动——秋天送橘子，端午送粽子，平日里塞把糖果点心……朴素的回馈，让公交与邻里之间有了家人般的温度。
雨天，驾驶员会尽量把车停靠得离路边更近，方便老人小孩避雨；看到手提重物或推婴儿车的乘客，主动搭把手；遇到老年乘客迷路，则耐心安抚、帮忙联系家人。此前，冶金村小区一位老人独自乘车忘了回家路线，当班驾驶员细心陪伴，主动联系社区，最终将老人平安送回。
多年来，481线收到的口头表扬、线上留言、锦旗致谢不胜枚举。
打造“适老化线路”让“最后一公里”更有爱
目前，481线正在进行“适老化线路”打造：车厢内增设高清站点播报、敬老提示信息、爱心扶手，配齐老花镜、便民药箱和应急物品；在服务培训方面，重庆公交将常态化开展敬老服务和应急处置专项培训；在运营调度方面，重庆公交正在优化发车班次，方便老人上下车。
