先说说大家关心的信息点，零跑D19是基于Leap 4.0技术架构打造的车型，车内搭载双高通骁龙8797芯片，算力完全不用担心，车机流畅度、智能驾驶辅助反应速度这些都有保障，而且还搭载了VLA高阶辅助驾驶，甚至把车规级氧舱都安排上了，这个配置在同价位中基本找不到对手。
外观还是零跑家族那套辨识度很高的设计，车头星环贯穿式灯带+分体大灯，晚上一点亮特别吸睛，增程版和纯电版能一眼区分，纯电版配前备箱，机舱盖线条不一样。颜色有松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白，一共5款车身配色，选择丰富。车尾是贯穿式ISD智慧交互灯，和车头呼应，层次感很强，下面是零跑的英文标识，整体设计大气沉稳，家用还是商务都不违和。
尺寸这块也确实是够霸气，零跑D19长宽高达到5252x1995x1800mm（1780mm），轴距3110mm，是标准的大型SUV身材，比很多30万以上的车型还要大一圈，车内空间自然不用担心。
内饰设计为极简科技风，坐进车内就能感受到浓郁的科技气息，多屏环绕前后排座舱，其中包含60英寸高亮全天候AR-HUD抬头显示、10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、6英寸后排控制屏+21.4英寸3K电动娱乐屏等，落座后排，真有一种躺在卧室沙发上观影的既视感。另外新车还标配了主驾驶头枕音响、车载香氛、手机无线充电、中控岛台双杯架+下层储物，日常使用顺手。
舒适配置也不少，零跑D19除了8.1L全车载冰箱（温域从-6℃到50℃，能装9瓶矿泉水，支持语音和App控制）外，还提供车载制氧机、二排双折叠小桌板、夹层隔音玻璃等豪车配置，加之丰富的座椅布局（5/6/7座），不管是三口之家，还是多孩之家，亦或是商务应酬接待，都能适配。
动力和续航部分，零跑D19提供增程和纯电两种版本，另有三电机高性能版可选。其中增程版采用1.5T增程器搭配电驱系统，增程器最大功率95kW，电池80.3kWh，CLTC工况纯电续航500km，配40升油箱，双电机四驱布局，综合续航还能再提升5%，长途出行完全没有续航上的焦虑。而纯电版则采用1000V高压平台，适配宁德时代115kWh混合电芯，CLTC工况下纯电续航可达720km，前后电机最大功率分别对应180kW/230kW，动力充足，充电也快。
更猛的是三电机版本，纯电三电机综合功率540kW，增程三电机也有出色的推力，性能直接对标高端豪华车型，满足了一部分小众用户群体对高性能动力储备的追求，不过就性价比来说，并不及标准版，有一部分的配置溢价需要额外承担。
结语
说实话，这次零跑D19真的蛮有诚意的，25万起的价格，能给到大型SUV尺寸、多屏座舱、车载制氧舱、车载冰箱、高阶智能驾驶辅助、双动力选择、三电机高性能，不管是对比同价位国产车还是合资车，都比较惹眼。想到这儿，之前大家都总说理想家用配置就很给力，如今零跑D19直接以理想L9一半的价格，给到核心体验，这对于预算卡在25-30万左右，想同时兼顾大空间、高配置的人来说，无疑是充满吸引力的。对于预算充足的朋友，可重点关注VLA高阶辅助驾驶、双高通8797芯片、车规级氧舱的实际表现，最好到店体验一下，这才是其真正差异化卖点。
