在过去，丰田汉兰达之所以能够实现饥饿营销和加价售车，靠的是开不坏的口碑和七座大空间的实用性。而华境S直接在物理层面以5235毫米的车长和3105毫米的轴距，实现了对汉兰达（轴距2850毫米）的越级碾压。华境S采用了2+2+2的真六座布局，得房率高达87.4%，第三排腿部空间达到760毫米，即便是175厘米的成年人也能舒适乘坐2小时，彻底告别了汉兰达那种“小板凳”式的应急第三排体验。这还不算，华境S还带来了同级最大423升后备箱容积以及双层下沉式后备箱设计，将大空间的体验推向了新的高度。
在软实力方面，华境S全系标配华为乾崑ADS Pro增强版智驾系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车云。即便14.98万的最入门级车型，也拥有华为乾崑舱内激光视觉Limera，支持高速领航辅助（NCA）等等。后续还可通过OTA升级至ADS 5 Pro实现城区NCA，通过满配即顶配的策略，高阶智驾辅助不再是30万以上车型才能享受的科技。
而在动力方面，汉兰达引以为傲的2.5L智能电混双擎动力系统，电机峰值功率仅134kW，带6度金属氢化物镍蓄电池。而华境S搭载的灵犀动力3.0插混系统，两驱版馈电油耗低至5.98L/100km，四驱版综合功率高达386kW，零百加速仅需5.2秒，动力表现堪称碾压。更重要的是，华境S拥有最高255km的CLTC纯电续航，综合续航超1100km，既能享受绿牌免税政策，又能实现市区0油耗通勤。对于家庭用户而言，华境S不仅解决了续航焦虑，更将用车成本大幅降低，这是传统燃油混动技术无法比拟的优势。
