在过去,丰田汉兰达之所以能够实现饥饿营销和加价售车,靠的是开不坏的口碑和七座大空间的实用性。而华境S直接在物理层面以5235毫米的车长和3105毫米的轴距,实现了对汉兰达(轴距2850毫米)的越级碾压。华境S采用了2+2+2的真六座布局,得房率高达87.4%,第三排腿部空间达到760毫米,即便是175厘米的成年人也能舒适乘坐2小时,彻底告别了汉兰达那种“小板凳”式的应急第三排体验。这还不算,华境S还带来了同级最大423升后备箱容积以及双层下沉式后备箱设计,将大空间的体验推向了新的高度。
在软实力方面,华境S全系标配华为乾崑ADS Pro增强版智驾系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5及乾崑车云。即便14.98万的最入门级车型,也拥有华为乾崑舱内激光视觉Limera,支持高速领航辅助(NCA)等等。后续还可通过OTA升级至ADS 5 Pro实现城区NCA,通过满配即顶配的策略,高阶智驾辅助不再是30万以上车型才能享受的科技。
而在动力方面,汉兰达引以为傲的2.5L智能电混双擎动力系统,电机峰值功率仅134kW,带6度金属氢化物镍蓄电池。而华境S搭载的灵犀动力3.0插混系统,两驱版馈电油耗低至5.98L/100km,四驱版综合功率高达386kW,零百加速仅需5.2秒,动力表现堪称碾压。更重要的是,华境S拥有最高255km的CLTC纯电续航,综合续航超1100km,既能享受绿牌免税政策,又能实现市区0油耗通勤。对于家庭用户而言,华境S不仅解决了续航焦虑,更将用车成本大幅降低,这是传统燃油混动技术无法比拟的优势。


