什么是盛世下的「品质焦虑」？
在社会发展稳定、技术迭代迅速、品牌车型多元繁荣的当下，按理说用户应该比任何时候都更懂车、更敢买车。现实恰恰相反，大多数消费者不仅买车更谨慎，而且更加不信任各大车企的车型品质。然而在广泛的车企「信任危机」中，一汽-大众是一个例外，为什么这么说？
就拿近期一汽-大众举行的“大众严选，国民首选”春季新品发布会来说，活动中，速腾、迈腾、探岳、双揽四大明星家族联袂升级，带来五款车型的重磅亮相。
其中，全新速腾S售价7.98万元起，主打“德、智、体、美”全能实力；全新揽巡35周年严选款重磅上市，450四驱旗舰26.69万元，450四驱至尊24.69万元，带来同级唯一“超宽体排面”的硬核设计，车身号称“五座空间王，最宽大床房”、空间宽绰，更带来“地表最强2.0T”澎湃动力，配合到端高速领航NOA，能更全面地满足用户出行需求；迈腾35周年严选款17.99万元上市，新车配备15英寸中控屏、副驾娱乐屏、360°全景影像等配置，让经典德系操控与进阶智能舒享配置结合，带给用户更为出色的出行质感。
此外，一汽-大众还带来了探岳LPHEV和迈腾PHEV的正式亮相，发布会新车覆盖燃油与插混、轿车与SUV主流细分市场，受到市场用户及广大网友的一众好评。
这样的好口碑不是自封的！一汽-大众在华35年，已经实现超3000万整车下线和超2000万大众品牌用户的基盘。在过去的2025年，一汽-大众大众品牌燃油车市场份额逆势增长0.6个百分点，斩获中国汽车行业用户满意度测评九项第一，更是稳居合资车企销量第一。对此，有很多同行表示不服，都是中国车企，凭什么用户单单对“老掉牙的”一汽-大众这么认可？
把车子造好，就是对用户最大的尊重
什么是对用户最大的尊重？不是整天把“家人们”挂在嘴边，而是在自己最主要的任务——车型产品上质量过硬，而在车型品质的打造上，一汽-大众无疑是行业里的标杆。
先说品质标准，比起花大钱搞所有的流量和情怀营销，一汽-大众更宁愿把预算砸在汽车最核心部件的用料和工艺上。一汽-大众车型，车身用的钢板厚度和高强度钢比例，都走在行业前面。品牌全系车型的车身板材，比行业平均厚10%，高强度钢比例，比行业平均多20%;搭配笼式车身设计，强度始终保持行业领先，真正为用户筑牢出行的“钢筋铁骨” 。
再看制造环节，同样刷新着行业的上限。一汽-大众率先用上了全球顶级的9100吨伺服压机线，冲压出来的车身尺寸又准又稳；激光焊接技术也是国内最早普及的，一辆车焊缝加起来将近15米，远超一般水平。还有空腔灌蜡防腐工艺，同样是国内大规模应用的先行者，敢承诺12年长效防腐，一直是行业里的标杆。
具体到汽车出行品质上，以迈腾35周年严选款为例，该车搭载2.0T高功率发动机（380TSI），最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲，驾驶感平顺，特别适合绝大多数城市的通勤和长途高速行驶。
空间舒适性上，迈腾35周年严选款轴距2871mm，车内宽敞，自然落座后排腿部充裕，全家出行没有积压和拘束感。内饰采用环保低散发材料，座舱健康性有保障，同时配备主副驾电动调节座椅、前排座椅加热、30色氛围灯等，舒适性体验在合资燃油阵营几乎没有对手。
从骨子里以用户为中心，这才是真·大众品牌
之所以车型产品过硬，是因为一汽-大众从内在精神价值上，就以用户为中心。
2025年，一汽-大众大众品牌就发布了“创·享之道”3.0企业文化，核心就一条：“以客户为中心的长期主义和利他主义。”落到实处，就是把“了解客户、理解客户、共情客户”写进考核。当不少同行在忙着堆配置、炒概念、搞花式营销时，一汽-大众闷头拿下了2025年CACSI九项满意度第一，从销售服务到售后满意度，从宝来、高尔夫到迈腾、探岳，多个细分市场的产品质量满意度榜首都被它包揽。
与其说这是荣誉，不如说这是用户对一汽-大众真诚尊重的同等反馈。因为对用户好不好，不是靠车企吹出来的，而是用户自己感受出来的。
不当“甩手掌柜”，把服务卷到全生命周期
卖车从来不是终点，服务才是品牌真正的开始。在客户服务的钻研上，一汽-大众值得同行们拿着放大镜逐帧学习。
在此次2026春季新品发布会上，一汽-大众诚意推出了“大众严选 9久相伴”服务，依托“三担责、三终身、三免费”9项承诺，为客户提供全生命周期可靠保障，说白了就是把用户买车后担心的事，主动揽到品牌身上。
比如全新推出的PHEV车型，厂家直接承诺：只要是因为三电系统自燃、电池衰减超出正常范围，或者动力总成出现质量问题，全都由厂家负责。最极端的情况下，免费换新车、换电池，用户不用扯皮、不用焦虑。燃油SUV这边，给的是整车终身质保、终身道路救援，连原装备件都终身质保。为的就是让一汽-大众用户开车踏实，二手卖出去也更有底气。购车后，服务承诺，不管什么车型，都能享受维修期间免费代步车、上门取送车、免费车辆健康检查这三项贴心服务，真正把“为用户着想”做到了细处。
考虑到当前的油价态势，一汽-大众还为购车用户带来了“春日满油出发礼”，在4月1日到30日期间，用户只要下订燃油车，花1元钱即可兑换油卡。这种实实在在的关怀，比喊多少口号都强。
在新老车主的日常出行生活中，一汽-大众还有“匠·心服务”，包括15项客户权益，比如20公里内免费取送车、7x24小时道路救援、1小时极速保养等。尤其是它的“双链路”服务模式——电话+企业微信，24小时有人回应，不拖沓、不装无知、不设套路。目前已有1200万客户通过企业微信绑定了专属顾问，这个数据说明，用户对一汽-大众的服务方式确实满意。
江湖车评：
35年时间，超3000万整车下线、超2000万大众品牌用户基盘——一汽-大众用最“笨”的办法，赢得了最真实的信任。它的逻辑很简单：把用户当老友，不在看不见的地方省钱，卖车后不当甩手掌柜。
这也给一些中国车企带来警醒，在新能源、智能化浪潮翻涌的当前盛世，车企更应该回归本质——不搞虚头巴脑的营销，不玩偷工减配的降价内卷，以用户为中心，打好品质牌。在这方面，一汽-大众无疑是同行的榜样。它用35年的实践证明：真正的爆款，从来不是靠噱头营销吹出来的，而是靠一代又一代用户信任支撑过来的，踏踏实实造好对得起自己良心、不辜负用户出行的车，比什么都强。
