据电池网不完全统计，2026年1月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目44个，公布投资额的新项目33个，共计总额493.71亿元。与去年同期21个新项目相比，项目数量实现翻倍增长，投资规模与去年同期371.48亿元相比，也实现了大幅增长，产业回暖信号明确且积极。
经过前几年的深度调整与优胜劣汰，当前电池新能源行业正迎来新一轮理性增长与结构性复苏。有人乐观认为，这一赛道的下一个黄金五年或许已悄然开启。
资本是否愿意持续投入，是衡量这个行业景气度与发展韧性的核心风向标。据电池网不完全统计，2026年1月，我国电池新能源产业链企业投资扩产新项目44个，公布投资额的新项目33个，共计总额493.71亿元。与去年同期21个新项目相比，项目数量实现翻倍增长，投资规模与去年同期371.48亿元相比，也实现了大幅增长，产业回暖信号明确且积极。
而值得一提的是，今年1月产业链展现出的“重焕生机”，并非简单的规模回潮，而是技术驱动下的结构性升级：围绕固态电池、钠电池等新体系与高端材料迭代精准布局，真正走向高技术、高壁垒、高质量的增长轨道。与此同时，应用场景的多元拓展，以及海外产能的加速布局，也推动了一批项目落地。
材料迭代加速 新电池技术迎大规模产能落地
近两年，固态电池赛道可谓风起云涌，进入2026年，更是迎来爆发式开局。1月13日，工信部节能与新能源汽车产业发展部际联席会议首次将“加快突破全固态电池应用技术”明确列为提升产业链自主可控能力的关键任务。
与此同时，固态电池技术竞赛同步升温：特斯拉正式确认，已实现干电极工艺规模化生产，国内一汽、广汽、比亚迪、宁德时代等多家企业宣布中试产线投产或取得阶段性突破，蜂巢能源发布全球首个大电量中镍半固态电池，首款半固态产品100kWh半固态纯电，并同步发布半固态+龙鳞甲3.0产品；吉利宣布年内完成全固态电池包下线；长安汽车表示，“金钟罩”固态电池今年三季度前完成装车验证，续航超1500公里……
政策定调、技术突破共振下，1月国内固态电池投资扩产迎来多个大项目落地：云石卫蓝拟斥资52亿元在江苏江宁投建年产15GWh产能的固态锂电池及电池PACK、储能装备等产品生产基地；金龙羽官宣在广东深圳斥资12亿元投建年产2GWh固态电池量产线项目；中创新航拟在江苏常州规划建设新体系固态电解质材料及固态电池制备能力提升项目；富鑫科技规划在内蒙古鄂尔多斯投建年产10GWh半固态锂离子电池及PACK生产线；中科起能拟在江苏常州建设未来能源创新中心及年产1GWh高功率储能动力模组生产基地项目，重点推进高比能、高功率半固态电芯和高功率储能模组两大核心技术板块；固纳新能源官宣在福建三明建设固态电解质制造及研发项目；当升科技拟在江苏常州投建年产3000吨级固态电解质材料项目……
综上来看，我国固态电池产业已进入产能军备赛与商业化竞速并行的关键阶段。 不止固态电池，钠电池经历了三年热身期后，在2026年也全面起势，整个产业链逐渐完成从中试线到大规模制造的蜕变。
1月，钠电赛道迎来两大电池项目落地：润达绿投拟投资30.33亿元在宁夏盐池建设10GWh钠离子电池生产项目；钠新寰宇投资15亿—20亿元在山东新泰布局钠离子电池产业园。
作为决定能量密度、循环寿命与成本竞争力的核心变量，电池材料体系的革新也在加速演进，高压实磷酸铁锂、硅碳负极、固态电解质等关键材料赛道同步升温，资本与产能向高端化、高壁垒环节集中。
其中，高压实磷酸铁锂成为储能与动力主流升级方向，1月，江西升华、龙蟠科技、万润新能均官宣扩产高压实磷酸铁锂，累计规划年产超过81万吨；负极材料方面，不少企业冲刺硅碳万吨级布局，1月，埃普诺集团官宣将在内蒙古赤峰落地年产2万吨硅碳负极项目，固投约12亿元；固态电解质从实验室走向产业化，1月，中创新航、固纳新能源、当升科技等均有加码相关产能……
政策加码、资本涌入、技术破壁、量产提速。从材料革新到电池技术的产业化落地，可以说，我国电池新能源产业链正从单一产能扩张，转向全链条技术突围。
全球储能火爆 多元应用场景催生电池新增长极
当前，储能赛道应用场景持续拓展，从大型新能源基地配套、电网侧独立储能，到源网荷储、虚拟电厂、V2G等创新模式不断涌现，行业发展空间持续打开。
研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年，全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比增长76.2%，其中中国企业储能电池出货量为614.7GWh，占全球储能电池出货量的94.4%，中国企业出货量全球占比进一步提升。
此前在与电池网的独家对话中，多氟多总经理李云峰曾表示，尤其看好大圆柱电池在家庭储能、工商业储能等领域的潜力；蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2026年1月“蜂越·信未来——蜂巢能源第六届电池日”活动上，曾预判，储能未来10年都会呈现高速成长。EVTank也在白皮书中预测，到2030年全球储能电池的出货量将超过2TWh，相比之前的预测有较大幅度提升。
海外储能需求疯涨的态势从2025年一路延续至今，进入2026年，国内企业在储能国际赛道更是捷报频传：
已成功交付超500个储能项目！比亚迪储能东欧规模最大项目投运；楚能新能源斩获埃及6GWh订单；天合储能再签拉美1.203GWh大单；宁德时代与施罗德等签约欧洲10GWh储能项目……一批龙头企业凭借技术与规模优势，正在全球市场持续打开增长空间。
储能企业订单饱满、产能紧俏，叠加海外关税政策不断变动带来的布局考量，相关企业加速推进全球化产能与市场布局，通过梳理，电池网发现，1月5个海外新项目均与储能产业相关：亿纬锂能与HYD、印尼国企合作推进电池产业链一体化项目；天合储能签约意大利最大储能项目之一，引领欧洲GWh级市场新篇章；协合新能源在美国投资1.56亿美元建设太阳能发电及储能系统；天能集团与VCIG合作在马来西亚建设1GWh光伏储能电站项目；阳光电源在苏伊士运河经济区建设电池储能设备制造厂。
不止储能赛道全球吸金，春晚人形机器人的灵动互动，以及电动升降器、电动船舶等新型交通方式加速落地，一系列高增长新兴领域正成为资本布局的新焦点。
而上述应用场景的持续拓展，均为电池行业打开了更大的成长空间，面对新兴赛道的专用电池项目也开始涌现：湖北允升科技工业园有限公司拟在湖北随州投资10亿元建设年产2GWh高性能低空经济锂电池项目，精准卡位低空经济赛道；中科起能拟在江苏常州落地未来能源创新中心及年产1GWh高功率储能动力模组生产基地项目，聚焦储能和无人机等新兴领域对高比能、高功率电池的核心需求。
结语：
从固态电池、钠电池等新电池体系加速量产落地，到高压实磷酸铁锂、硅碳负极、固态电解质等关键材料同步突破，从储能海内外订单与产能齐增，到低空经济、人形机器人、电动船舶等新场景不断打开成长空间，电池新能源行业正实现全链条技术突围与全场景需求共振。
从1月投资扩产相关项目梳理可以预见，2026年将成为我国电池新能源产业从规模扩张迈向高质量跃升的关键一年，电池行业也将在技术创新、市场扩容与全球化深化共同推动下，迈向更健康、更具韧性、更可持续的增长通道。
