外观层面，至境E7基本还原别克SUV先导概念车的设计语言，整体风格简约科技。新车采用封闭式前脸搭配分体式灯组，前包围配备主动进气格栅，可根据工况优化风阻与散热；车顶搭载激光雷达，为高阶辅助驾驶提供硬件支撑。车身侧面配备半隐藏式门把手与20英寸轮辋，线条舒展；车尾采用上窄下宽的轮廓，贯穿式尾灯组搭配可发光的BUICK字母标识，两侧还设有辅助驾驶小蓝灯，辨识度与功能性兼顾。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1676毫米，轴距2850毫米，标准大五座布局，前后排乘坐空间与储物能力都能满足家庭日常使用。
智能配置是这款车的核心亮点。新车搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，具备全场景辅助驾驶能力，可通过持续学习优化复杂场景应对表现，配合激光雷达硬件，高速与城区辅助能力都有保障。座舱部分预计延续至境L7的设计风格，配备三辐式多功能方向盘、液晶仪表、AR-HUD抬头显示、怀挡换挡与大尺寸悬浮中控屏；核心算力采用高通骁龙8775P芯片，车机流畅度与拓展性达到同级主流水平。舒适性配置上，官方已公布座椅加热、方向盘加热、双区自动空调、AQS空气质量监控、智能香氛系统等，贴合家用车对舒适与健康的需求。
动力部分，至境E7搭载“真龙插混Pro”系统，提供1.5升插混与1.5T插混两种版本，其中1.5T发动机最大功率115千瓦、峰值扭矩230牛·米，驱动电机最大功率165千瓦。电池提供四种容量可选，工信部纯电续航有106公里、163公里、168公里三档；官方数据显示，CLTC纯电续航大于210公里，综合续航大于1600公里，理想状态下直流快充可在15分钟将电量从30%充至80%，65升高压油箱进一步降低长途补能焦虑，全系标配6千瓦对外放电功能，户外出行实用性更强。底盘配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，可提前识别路况并实时调整阻尼，搭配ESC车身稳定系统与防滑模式，在舒适性与操控稳定性之间取得平衡。
从产品布局来看，别克至境系列已覆盖增程中大型轿车、插混MPV，至境E7则切入20万级家用插混SUV这一热门细分市场，定位清晰、受众明确。这款车没有盲目堆砌参数，而是围绕家庭用户的空间、续航、舒适、智能等核心痛点打造，产品逻辑务实且贴合市场需求。
