第五代帝豪自上市便持续圈粉，收获市场与用户的双重认可，究其根本，除了它6.59 万元起的亲民定价，在多数车型还在为成本妥协配置的当下，第五代帝豪打破了低价必减配的行业惯性，用实打实的配置与价格，重新定义了国民家轿的价值标准，让用户花更少的钱，享受到更高级别的用车体验。
首先在全系车型的价值一致性上，第五代帝豪全系标配L2级智能辅助驾驶系统，在这一价位区间，将包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道保持辅助等在内的十余项智能安全功能作为标配，改变了A级家轿的竞争规则。无论是城市通勤的拥堵路况，还是长途驾驶的高速场景，这套系统都能显著降低驾驶负担，提升行车安全，让科技普惠真正落到实处。
智能化的全面进阶不止于此，车内搭载的新一代智能座舱系统，通过高算力芯片和人性化交互设计，实现了“可见即可说”的自然语音交互。14.6英寸高清中控大屏不仅显示细腻，更集成了丰富的生态应用，配合整车OTA升级能力，让车辆可以像智能手机一样持续进化，常用常新。
越级的空间表现是第五代帝豪另一个杀手锏，基于新一代全球模块化架构，其车身尺寸达到4815×1885×1480mm，轴距长达2755mm，已经达到传统B级车水准。高达85.1%的空间利用率，通过科学布局将尺寸优势最大化转化为实用价值。
在动力方面，第五代帝豪提供了1.5TD+7DCT与1.5L+CVT双动力组合，满足不同用户需求。1.5TD版本拥有133kW最大功率和290N·m峰值扭矩，7.9秒的百公里加速能力让驾驶充满乐趣，而5.95L/100km的综合油耗则兼顾了经济性。1.5L版本则以平顺、可靠的特性，延续了帝豪家族的经济实用基因。
从第四代到第五代，帝豪的进化路径清晰可见，从满足基础需求，到提供超越期待的体验。第五代帝豪的成功证明真正的“国民家轿”不应是配置妥协的产物，而应是在合理价格内，为用户提供全面越级体验的价值标杆。
