现在很多人说燃油车快要被淘汰了,其实情况并不是这样,在小城市和县城里,不少家庭还是会选择燃油车,因为燃油车不用充电,开起来很方便,修理费用也不高,用上十年八年也基本不出大问题,像长安逸动、吉利帝豪(图片|配置|询价)这类车型,每个月的销量一直不错,它们不是过时的东西,而是普通人家真正用得上的实用工具。
逸动 最低售价:3.99万起 最高降价:3.30万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.46 懂车实测空间·性能等 车友圈64万 车友热议 二手车0.68万起 | 799 辆从设计上看,逸动和帝豪差别很明显,逸动装了电动尾翼,还用了很多灯带,显得很有科技感,这些设计不只是为了好看,也能让车跑得更稳、更省油,而帝豪还是保持那种方方正正的样子,镀铬装饰用得比较多,整体看起来大气,不少中老年用户喜欢这种风格,觉得开着有面子,其实两种设计都各有特点,主要看你更看重什么,有的人追求酷一点,有的人更在意稳重感。
帝豪 最低售价:5.59万起 最高降价:2.78万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.63 懂车实测空间·性能等 车友圈49万 车友热议 二手车0.68万起 | 934 辆选车看空间不能只看轴距数据,逸动和帝豪的轴距相差十毫米,基本一致,但逸动的后排更宽敞一些,坐下三个人也不觉得挤,特别是中间位置脚下凸起不高,脚可以放平,上次带父母和孩子一起出门,坐逸动确实舒服不少,帝豪也挺好,就是稍微窄一点,胳膊容易碰到旁边的人,家里人多的话这个细节就得注意一下。
帝豪 最低售价:5.59万起 最高降价:2.78万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.63 懂车实测空间·性能等 车友圈49万 车友热议 二手车0.68万起 | 934 辆现在买车都离不开智能系统,逸动能连接苹果、华为、荣耀这些手机,插上就能使用,语音助手还能听懂方言,可以连续对话,说“打开空调”“调低音量”“导航回家”,它都能明白,帝豪主要靠Flyme Link,跟魅族手机配合最好,其他手机用起来功能会弱一些,语音功能也有,但反应稍慢,不够灵活,说到底,智能不是看配置多少,而是看你用着顺不顺手。
在动力方面,逸动搭载的1.5T发动机参数更高,扭矩更大,起步感觉更有劲,关键是它实际跑过400万公里真实路测,高原、沙漠、冻土全都走了一遍,这不是实验室的数据,是实实在在开出来的成绩,帝豪这边用的是数字仿真测试,效率确实高,但模拟不了所有路况,买一辆车的人,总希望它能陪着跑十年,不能只看纸面数据。
品牌信任这件事,说起来挺微妙的,长安这些年一直没放弃燃油车,还在持续升级发动机和底盘,吉利的技术其实也不差,但把更多资源投到了电动车上,普通人买车的时候,其实是在选择“哪个品牌还愿意为我这样的用户花心思”,现在大家都忙着追风口,做智能车、搞电动车,愿意拿真车去跑400万公里的实在不多,这不是讲情怀,而是做事的态度。
我朋友去年买了辆逸动,开到现在跑了两万多公里,一点问题都没出过,他说这车样子普通但用着踏实,买车这件事,不是非得挑最贵的,也不是非要最新的,关键是找到适合自己的,有人追求新鲜感,有人图个安心,市场选择这么多,总得给那些不爱折腾的人留点空间。
说实话,我觉得燃油车不会一下子就没影儿,它可能当不了主角,但对不少人来说还是刚需,尤其是在三四线城市,充电桩不够多,冬天续航掉得快,维修点也少,这些实际问题都摆在那儿,像逸动和帝豪这样的车,就是冲着这些实际需求来的,它们不玩花样,但用着顺手,让人放心,还能开得久。
我对新能源没有意见,但也不认为燃油车就该彻底淘汰,每个时代都有它的主流选择,每个群体都有自己的偏好,技术可以不断更新,但人的基本需求不会改变,能把普通人的日常生活照顾好的东西,才能长久存在下去,这才是真正的道理。
