8月7日，一汽奥迪践行‘油电共进’战略的落地之作——Q6L e-tron家族、A5L正式上市。其中，纯电中型SUV Q6L e-tron家族涵盖Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron两款车型，限时尊享价区间34.88万元—39.88万元。其中，一汽奥迪Q6L e-tron超长续航版34.88万元，首发领航版37.88万元；一汽奥迪Q6L Sportback e-tron超长续航版36.88万元，首发领航版39.88万元。燃油中型轿车A5L推出运动版、运动版 Plus、运动版 quattro共3款配置车型，心动入手价分别为23.98万元、25.68万元、28.98万元。
厂家对于两款新车均提供了限时优惠权益，截止9月7日24时，下定用户根据车型的不同，可享受不同额度的定金膨胀、免费保养、免费车联网流量以及华为乾崑智驾系统终身免费使用权等权益。
PPC燃油智能平台首款车型——奥迪A5L
一汽奥迪A5L系奥迪全新PPC豪华燃油智能平台首款车型，拥有第五代EA888发动机、E³ 1.2电子电气架构等创新技术亮点，在设计理念、豪华感官、智能科技、性能操控、安全防护五个维度上实现了全方位升级。
外观上，A5L延续了原汁原味的德系纯正三厢造型，由A5设计师Jakob Hirzel先生带领设计团队。造型设计上，车身线条流畅，引擎盖上铺设有仿生学线条，可分散强光反射、提升驾驶安全性；侧面长轴距、短悬垂、大轮毂的设计组合呈现优雅造型比例。
灯光呈现方面，一汽奥迪A5L延续“地表最强灯厂”的传统。首创智慧OLED尾灯以364个发光单元构筑“车外显示屏”，每秒生成动态图像并支持8种签名模式；数字式LED日间行车灯共有8种大灯签名，同时融入发光饰条和幻影光环徽标，在夜间点亮后可呈现3D立体发光效果。当车辆开启自动泊车或遇到紧急状况，尾灯将自动投射三角形警示符号，提升突发状况下车辆的安全性。
为了满足中国市场对于大空间的需求，一汽奥迪A5L的轴距较海外版增加77mm达到了2969mm，车身长度达4908mm。车内全系标配的“云感座椅”，根据中国消费者体型特征量身定制。同时，座椅还拥有60mm可调腿托与118mm宽侧翼，在激烈驾驶时也能为驾乘者带来充分的包裹与支撑，搭配76.8mm高密度泡沫层以及9种模式按摩功能，让座椅兼具舒适与运动感。此外，新车后排座椅倾角优化至最大28°，让坐姿更舒展。
车内搭载的9分区智能全景天幕应用了三重镀银技术，可隔绝99.9%紫外线与83.8%热能；102颗RGB LED编织出银河星空顶，满足30色调节，可与交互式氛围灯联动演绎迎宾、小憩等场景；Bang & Olufsen音响系统集成16枚扬声器，通过车辆噪声补偿（VNC）算法实时抵消风噪。
作为首款搭载E³ 1.2电子电气架构的燃油车，一汽奥迪A5L应用了11.9英寸液晶仪表盘、14.5英寸中控屏以及10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏，共同组成了全新独立式奥迪MMI前排显示屏。与此同时，一汽奥迪A5L还提供13.1英寸W-HUD，可以将路径规划与实景道路叠加显示，让驾驶更加专注。此外，智能全场景语音助手，支持多指令连续对话、可见即可说等功能。
在E³ 1.2电子电气架构的支持下，一汽奥迪A5L成为首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华燃油车型，通过位于车辆前包围的两侧共计两颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13个高清摄像头等丰富的硬件矩阵体系，可实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能。此外，激光雷达采用嵌入式布局，兼顾美学与功能，且配备恒温自清洁系统，能确保在雨雪、泥泞等恶劣环境下保持传感器洁净。
动力方面，一汽奥迪A5L全系搭载第五代EA888发动机，采用500bar高压喷油与VTG可变截面涡轮增压技术，最大扭矩的响应时间提快0.4s；首次采用的HDI双电机全域智混系统提供18kW、230牛·米动力输出与25kW能量回收，能够让其起步更加敏捷，在低速起步与高速超车工况下都能实现更快的动力响应。此外，由于支持动力传递的P3电机安装于变速箱的输出端，在发动机关闭的情况下，一汽奥迪A5L依然可实现纯电驱动，让车辆在低速过程中动力输出更加平顺。
PPE纯电平台首款车型——Q6L e-tron
一汽奥迪Q6L e-tron家族作为PPE豪华纯电平台的首款产品，产品融合德国精工与中国智慧，拥有科技、安全、驾控、舒享和设计五大核心优势。
新车搭载深度定制的华为乾崑智驾技术，全车共搭载2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，具备无图L2级驾驶辅助能力。该系统不仅可精准识别红绿灯状态及倒计时信息，自主完成路口启停决策；还可智能判断待转车道驶入时机，协同导航路径实现高效通行；面对城市拥堵路段，系统能实时预判加塞车辆及“鬼探头”风险；在高速场景上下匝道汇入汇出全程，严格遵循车道标线规范，杜绝实线变道或借道行驶。
三电方面，一汽奥迪Q6L e-tron采用107kWh宁德时代三元锂电池，实现765公里CLTC续航，充电10分钟即可补充294公里续航，Bank Charging技术还能实现800V/400V充电桩全域智能适配。驱动系统采用后置后驱单电机，最大功率205千瓦，最大扭矩460牛·米，0-100km/h加速6.3秒。
被动安全方面，一汽奥迪Q6L e-tron不仅获得了欧洲E-NCAP 5星安全评价和美国IIHS公路安全保险协会Top Safety Pick +的最高评价，还在中国汽车技术研究中心有限公司·天津碰撞试验室，成功挑战远超国标3倍碰撞能量的高难度“货车侧撞+固定柱体夹击”连环碰撞。
一汽奥迪Q6L e-tron车身采用34%超高强度热成型钢，高强度钢和铝合金比例高达83%，通过SPR自冲铆钉与FDS热熔自攻钻工艺，构筑赛车级安全车身；电池区域以9层玻璃钢纤维下护板与接近100%超高强度钢包覆形成防线，4横3纵立体框架设计，构建多维安全屏障。
基于百年驾控底蕴，一汽奥迪Q6L e-tron实现燃油车到电动车驾控体验的无缝衔接。新车搭载前后五连杆悬架，通过车轮倾角和束角变化控制，实现对车轮运动精准导向，大大提升了操控上限。同时，FSD频率选择减震器可持续性自适应调整，其机械结构相比电磁结构也能实现更快反应。
不仅如此，通过前窄后宽高性能轮胎与布雷博四活塞固定卡钳协同，带来精准驾控表现，实现“人车合一”的驾驭体验。
得益于丝滑流畅的动力输出曲线、精细化扭矩管理与上百轮底盘调校，一汽奥迪Q6L e-tron极大地消除了电动顿挫，结合多级能量回收系统和软硬适中的运动座椅，带来“不晕车”的驾控体验。88英寸AR HUD，让驾驶员无需低头便可以快速看到导航指令、驾驶辅助系统显示或音乐曲目等内容，配合11.9英寸OLED仪表盘、14.5英寸OLED MMI中控屏与10.9英寸带隐身模式的副驾娱乐屏，可与手机实现五屏联动。
其他舒适性配置方面，一汽奥迪Q6L e-tron还搭载丹麦Bang & Olufsen音响系统，配备20枚扬声器，主副驾还享有4枚扬声器头枕音响。在人车交互方面，车机唤醒时长200ms，识别准确性率高达95%，可多指令连续对话，并支持眼神识别控车。
