提起凯越这个品牌，想必很多人并不会觉得陌生，虽然品牌很年轻，但它同样也很懂年轻人的需求，主打的就是用最少的钱，造最理想的车。正式这样的理念，让它家虽然车型不多，但几乎款款都能引爆网络，而本期要聊的凯越625V枪骑兵，作为它家的首款巡航车型，同样也收获了不少关注，这款拥有ADV基因的巡航车型，又为用户带来了什么样的全新体验呢？以及这款车型究竟是如何在众多竞品中脱颖而出的呢？接下来，我们将从多个维度进行详细解析。
价格疯狂，造型狂野
这一次凯越625V枪骑兵的售价其实远比它的外观更吸引人，谁能想到这么一款中大排量的巡航车，竟然定价只有24980元，要知道这个价格也就能买一辆250级别的车，即使在如今内卷如此激烈的市场环境里，这个价格依然很疯狂。
至于它的造型设计嘛～个人是觉得是有点太低调了，尤其是第一眼的视觉冲击力远没有它家的其他车型来的那么强烈。不过可能也是因为它复古巡航车型的定位，才导致了它会有这种内敛沉稳的气质吧。
比较有意思的是凯越对枪骑兵的细节处理特别到位，尤其是在复古风格的渲染上，比如标志的复古车把圆镜、前后圆形的转向灯、圆形头灯、圆形仪表，就连涡轮造型的空滤盖也是圆形的，而且发动机离合盖也做的特别圆，最后再加上圆润饱满的油箱设计，就是这些容易让人忽视的细节设计，营造出来的感觉就会有一种精致与狂野的反常感。设计虽谈不上有多逆天，但绝对用心，也足够有辨识度。
动力挺猛，巡航安心
凯越625V枪骑兵搭载的这台发动机是由隆鑫提供的实际排量为578cc的V缸发动机，这个平台同时也搭载在无极CU625身上，不过有意思的是，无极的售价是26666元，反而比凯越还贵了一些（当然这也有配置上存在差异的原因，但不得不说，凯越这波定价有点学问）
说回这个动力平台本身，它的参数还是蛮厉害的，最大功率达到了 45kW/8500rpm ，而最大扭矩则为60N·m/5500rpm，虽然最大扭矩比无极低了1N·m，但它的整备质量却也轻了十公斤（200kg），所以最终的动力体验并不会有太大的差异。而且毕竟动力底子这么好，即使重量大了一些，动力依然足够使用。
除了不俗的动力基础外，枪骑兵同时也是一位“大胃王”，它配备的油箱容积高达20L，几乎跟ADV拉力一个水平线了，这可比同级别很多连16L都做不到的选手强太多了！再加上它采用了博世电喷系统，油耗也不会很高，保守估计应该会在4.5L/百公里，最终日常续航可以轻松达到四百公里以上，基本已经可以应付长途摩旅了。
稳中有度，泰然自若
操控是一种感官属性，很难用具体的语言来定义，但我们可以通过一些参数和配置来解析枪骑兵的操控基础。首先200kg的整备质量，在同级别巡航车中依然属于较轻的水平，这也使得车辆在操控上更加灵活。而700mm座高更是比大部分巡航都要低，基本属于有腿就能骑的水平了。此外，可调燕把和脚踏可调的设计也能让这台车适配更多不同身材的车友。
从硬件配置来看，车架的刚性表现非常出色，完全没有一些传统巡航车那种整车晃晃悠悠松散的感觉。轮胎采用了前18寸+后16寸的正新偏运动的半热熔轮胎，不但尺寸贼拉大，而且轮胎在抓地力和操控性方面都有不错的表现。悬挂系统由渝安提供的，前倒置前叉和双后减震的组合调校得恰到好处，无论是舒适性还是支撑性都兼顾得非常好。
前四后双，制动满格
对于制动系统嘛～还是那个熟悉的配方，前泰克斯对置四活塞卡钳配合单浮动盘碟刹，以及后泰克斯对置双活塞卡钳，这个卡钳品牌其实已经在凯越家很多车型上出现了，表现一直都还不错，其次前四后双的组合，制动效果也比较稳定。
至于安全辅助配置嘛～基本都不用想，ABS和TCS都不出意外的通通给标配上了。值得注意的是，可能考虑到枪骑兵的多场景应用，凯越居然还给ABS配备了可关闭的系统，这对一些场景来说还是蛮实用的。
智能仪表，实用贴心
凯越625V枪骑兵采用了3.6英寸的TFT全彩高清仪表，拥有自动亮度调节功能，还采用了模块化设计，界面清晰易读。骑行时，仪表上的档位显示、油量、剩余续航里程等信息一目了然，并且还具备蓝牙连接功能，能够与手机APP进行智能化交互。
此外，全车采用LED+透镜的光源，还配备了边撑熄火、双USB快充接口、射灯接口和边包挂点等（加价999元可以选装原厂边包），这些配置都为用户的日常使用和后续改装提供了便利。哦，对了，像滑动离合以及皮带传动啥的它也都是统统都有的哦！
总结：值得推荐
好啦，看到这里，关于凯越625V枪骑兵的细节介绍也就都完成了，最后结合它那24980元的官方定价来看，凯越625V的整体性价比还是蛮高的，就算跟同动力平台的无极比也是有一战之力的，甚至有些配置比无极还高，比如仪表啥的。所以，如果你能接受它的外观，并且使用场景也比较广泛的话，枪骑兵绝对是一款值得考虑的车型。
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