车讯 近日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年5月月末全国乘用车行业库存345万辆，较上月下降5万辆，较2024年5月增16万辆，形成库存持续高位的特征。目前的政策启动带来厂商的总体乐观，以旧换新的生产较高，厂家批发相对积极，行业库存创出近两年新高。
2024年整体库存保持相对平稳状态，12月回落在305万辆左右，2025年5月回升到345万辆，主要是渠道库存的回升，2025年5月的库存总体相对小幅增长。由于市场价格较好，厂商生产热情较高，总体行业库存压力相对可控。虽然厂家库存占比处于高位，但年后开始新车增量，前两年的去库存趋势缓解，库存在1季度小幅上升。
从仅生产新能源车的企业的库存变化特征分析，2023年年初库存20万辆，年初的库存保持较好，随后进入库存快速增长期，2023年12月末的纯新能源车企总体新能源库存降到39万辆，2024年3月进一步降到33万辆，2024年12月上升到66万辆，2025年5月库存88万辆，其中新能源经销商的厂家和渠道库存明显上升，行业库存总体压力逐步加大。
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