首先还是来看外观，极氪007GT延续了轿车设计语言，标志性的蚌式前舱盖设计得以保留，带来高度一体化的视觉感受以及更纯粹的美感体验。新车采用了一体贯穿式灯组设计，细长贯穿式的LED灯带，形成横向贯穿的线条，更具辨识度。
蔚来ET5T延续了家族设计，封闭式前脸配合鲨鱼鼻设计，增强了空气动力学。标志性的Double Dash日行灯设计，细长的LED灯带搭配分体式大灯组，上层为日行灯，下层为远近光灯，营造出犀利的视觉效果。
极氪007GT侧面采用简约设计，还配备了隐藏式门把手、花瓣轮毂等时尚化配置，另外车顶有行李架可拓展装备，能让用户更便捷的安装顶箱及其他拓展装备，为出行带来更丰富的体验。
蔚来ET5T采用旅行车特有的修长车身，B柱后的大面积车窗和溜背式设计增强了视觉延展性，使整车看起来更加优雅。隐藏式门把手降低风阻的同时，提升侧面线条的简洁度。部分版本提供悬浮式车顶设计，搭配镀铬饰条或熏黑处理，增强时尚感。
车尾部分，极氪007GT有硕大的车尾，既兼顾了性能又不失实用性，预计后排空间和二排头部空间都比极氪007有所提升。新车采用了一体贯穿式的尾灯组，点亮后同样极具辨识度，时尚且个性。此外，新车还在车顶采用了扰流板设计。
蔚来ET5T尾部轮廓圆润且富有层次感，后保险杠下方搭配黑色扩散器，强化性能车风格，立体造型的LED尾灯组横贯车尾，夜间辨识度极高，同时增强视觉宽度。车顶末端配备小型扰流板，优化空气动力学表现，同时增添运动气息。
车身尺寸方面，极氪007GT长宽高分别为4864/1900/1460mm，轴距2925mm；蔚来ET5T长宽高为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，空间稍逊于007GT。
从颜值来看，极氪007GT更偏向运动科技风，而蔚来ET5T则更注重优雅与简约。消费者偏好因人而异，部分用户认为007GT更具视觉冲击力。
内饰方面，极氪007GT中控台配备15.05英寸2.5K向日葵中控屏和弧形仪表以及双幅式方向盘，科技感很强。同时也会配备35.5英寸AR-HUD抬头、ZEEKR OS AI系统、主副驾座椅通风/加热/记忆等，配置也很丰富。
蔚来ET5T采用双层中控台布局，线条简洁流畅，营造出沉浸式驾驶氛围，12.8英寸悬浮式中控屏，搭载蔚来第二代数字座舱系统，支持高清显示、语音控制及手势操作。另外，新车还标配车联网，支持5G网络、OTA升级及远程控制，提升操作便利性。
智能配置对比，极氪007GT标配激光雷达和浩瀚智驾2.0系统，支持高速及城区智能驾驶，且终身免费。另外，新车还具备FTP指尖泊车功能，智能化程度较高。
蔚来ET5T搭载NOP+智驾系统，主要适用于高速和城市快速路，支持自动变道、匝道通行。另外新车还支持23项安全辅助功能，包括疲劳监测、自动紧急制动等。换电网络是蔚来的核心优势，补能体验更灵活。
再来看乘坐舒适性和车内空间，极氪007GT前排座椅支持14向电动调节，三档通风/加热及8点位按摩功能，后排座椅支持加热及左右靠背电动调节，提升乘坐体验。后排座椅支持比例放倒，进一步扩展储物空间。
由于采用溜背设计，蔚来ET5T后排头部空间局促，高个子乘客可能感到压抑。后排支持比例放倒，但未标配加热或靠背调节（部分高配可选），后备箱标准状态下容积达450L，后排座椅放倒后可扩展至1300L，满足长途出行需求。
动力方面，极氪007GT将提供单电机和双电机两种动力，其中单电机后驱版最大功率310kW，双电机四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW。续航上，新车提供585km/650km/730km/825km版本。
蔚来ET5T全系搭载双电机智能四驱系统，前150kW感应电机，后210kW永磁电机，综合功率达到360kW，最大扭矩700N·m，官方百公里加速仅需4秒。续航方面，新车提供75kWh和100kWh电池版本可选，官方CLTC续航分别为560km和680km。
对比来看，极氪007GT在动力、续航、智能化配置和价格方面全面占优，特别适合追求性能和性价比的年轻消费者。蔚来ET5T的优势在于品牌力、换电服务和设计风格，适合更看重品牌价值和补能便利性的用户。
