在外观方面，新车秉承独树一帜的“猎光美学”。整车造型线条硬朗凌厉，颇具肌肉感。车头部分，两侧回旋镖样式的头灯组，下包围部分倒梯形的进气口包围下方熏黑的前铲，给整车带来了运动气息。同时，猎光还采用了Honda有史以来最大的车身切面，整车姿态更显运动，再加上大开口的掀背造型、18英寸旋翼运动轮毂，让整车拥有风驰电掣的速度感。
内饰整体布局简约前卫，采用了有别于现款本田车型的内饰设计。配备了12.8英寸的中控大屏和9.4英寸的全液晶仪表盘，方向盘则是采用了三辐式平底设计，换挡机构还是本田“祖传”的按键式布局。猎光e:NS2全系车型还标配了11.5英寸的HUD抬头显示屏。
车机搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，可以通过人脸识别自动匹配个人专属座舱设置，它不仅是智能的AI语言助手，可以多轮对话、自然语义交互，也可以进行后排交互，同时支持大量方言。借由新系统的引入，它可以切换15种用车场景。新的系统里，还引入了智能手势控制功能，比如比出V的手势，车辆就会进行拍照，握拳就可以听歌等。
尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm，定位在中型SUV。众所周知，本田有着"空间魔术师"的称号，而猎光在空间设计上也是下足了功夫，比如隐藏式的前中托盘及半岛式扶手箱的设计实现了主副驾灵活穿行，506L的超大后备厢空间本身已经足够放下一家人的行李，但是它的后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后可以形成接近纯平的空间，纵深接近1米9，无论是露营装备、健身器材还是带孩子出行的必备品都能轻松装载。
动力方面，新车将搭载宁德时代三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，前置单电机可输出最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC工况下的综合续航里程为545km，常温下快充30%-80%用时约36分钟。并且支持3.5kW的对外放电。
在安全保护方面，猎光可谓是传承了本田优异的品质基因。猎光的超高强度钢使用率达33.2%，最高可承受1500MPa强度，实现五星级安全，全系标配7个安全气囊。此外，Honda SENSING安全超感系统可提供满配16项主动安全功能。
写在最后：
猎光e:NS2的推出，最起码让我们看到了东风本田的野心。事实上东风本田确实推出了全新战略，而猎光e:NS2就是这个战略的第一步。合适的价格加上相当不错的配置，合资电车的市场或许真的要开始颠覆了。
