外观方面，正如预期的那样，马自达CX-80与CX-60相似，包括整个前端。然而，CX-80 拥有更长的轴距和加长的后悬，与北美市场上的 CX-70 和CX-90相似。
马自达CX-80配备点阵式黑色格栅，外部由镀铬包围，两侧和熏黑的大灯相连，保险杠两侧的通风槽为不规则形状。
与CX-60不同的是，马自达CX-80拥有较长的后门，后车窗上采用较厚的镀铬装饰。车尾方面，尾灯造型与CX-60一样，呈勺子状，但后保险杠进行了重新设计，还配备了更直立的尾门。
新款马自达CX-80的长度接近 5,000 毫米，轴距超过 3,000 毫米，而 CX-60 的长度为 4,745 毫米，轴距为 2,870 毫米 。相比之下，北美版CX-70 和 CX-90的长度为 5,121 毫米，轴距为 3,119 毫米。
CX-80提供三排座椅配置，可容纳六名或七名乘客。第二排可以采用三个标准座椅或两个船长座椅，并配有中控台或通往第三排的通道。最后，第三排的两个座椅可以完全折叠放平，在不使用时可以扩大载货区域。
马自达CX-80的内饰也延续了CX-60的设计布局，配有宽大的中控台和悬浮式中控屏幕，中控屏不像其它品牌的新车那么大，而且显得更扁平一些。内饰的档次感也不错，采用了优质材料打造。其它配置包括Alexa 语音控制、支持离线导航的导航服务，以及新的拖车挂钩视图系统。该车型还配备了完整的 i-Activsense ADAS 套件，马自达的目标是获得欧洲 NCAP 五星级评级。
在欧洲，CX-80采用轻度混合动力和插电式混合动力系统。这些与 CX-60 保持一致，因为这两款车型采用相同的架构。
其中，CX-80 e-Skyactiv D入门版本配备3.3 升六缸柴油发动机，输出功率为187 千瓦/254 马力，最大扭矩为 550 牛米。该发动机由马自达M Hybrid Boost 48V 轻度混合动力系统辅助，传动系统匹配八速自动变速箱和四驱。
CX-80 e-Skyactiv PHEV版本搭载由2.5 升自然吸气汽油发动机、电动机和 17.8 kWh 电池组组成的插电混合动力系统，综合功率为241 千瓦/327 马力，综合扭矩为 500 牛米（369 磅英尺），0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）加速在6.8秒内完成。纯电续航里程为 60 公里（37 英里）。
