有别于其他自主品牌，奇瑞在新能源布局上，似乎总是没有太大的声音，市场的声量似乎也不是传播重点，但这并不影响奇瑞在全产品线上的布局，尤其是复活“风云”系列之后，更是先后带来包括轿车、SUV在内的多款新能源版本，此外还提供纯电动版和插电混动版，满足不同市场的用户需求。
奇瑞风云T9作为风云序列的全新产品，提供5座和7座布局，并搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，综合续航超过1400公里，此外，这台车还将配备CDC悬架系统，让这台车在硬件标准上，已经超过同价位的新能源产品。同时，官方还表示，在今年风云A8和风云T9两款车还将出口海外，将继续带领中国品牌走出国门。
奇瑞风云T9属于风云系列的产品，该车与瑞虎9等产品诞生于火星架构超级混动平台，也可以理解为这个平台，就是为了新能源时代所打造的，对于愈发火热的新能源SUV市场而言，风云T9的到来，将是给中型新能源SUV市场一记重拳。
外观方面，风云T9采用了新能源车常用的设计语言，进气格栅大面积封闭式处理，内部增加了竖条进气，满足发动机工作时候的进气需求，两侧大灯采用LED光源，照明效果也能够有所保障。前包围两侧还加入了进气口，强调一定的运动属性。
车身侧面，奇瑞风云T9整体非常的饱满，与瑞虎9基本保持一样的设计，悬浮式的车顶增添了新车的时尚气息。另外，隐藏式的门把手进一步降低车身侧面的繁杂效果，更显简洁。多条辐的轮毂也很好的确保了侧面的精致感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4795/1930/1738(1741)mm，轴距为2770mm。
车尾部分，奇瑞风云T9采用了贯穿式的尾灯，并进行了熏黑处理，从侧后45度看过去，颇有保时捷Cayenne的感觉，运动感还是很强的，另外，有别于传统的燃油车，为了凸显该车的新能源身份，后包围整体造型简单，并采用隐藏式排气布局。
内饰方面，奇瑞风云T9整体采用了简约且富有档次的设计，通过双色拼接的视觉营造，让整个内饰充满豪华质感。15.6英寸的中控屏幕，采用悬浮式的设计，科技感很强，显示效果较为出色，并采用高通骁龙8155芯片和5G网络，让这块屏幕拥有出色的操作和流畅度。另外，该车的全液晶仪表同样采用悬浮式的设计，能够显示丰富的功能，此外，高清HUD抬头显示功能也出现新车上，搭配L2+级辅助驾驶功能，让出行变得更家智能有趣。
其他配置方面，该车配备全景天窗、7安全气囊、540度全景影像、256色氛围灯、50W手机无线充电以及Sony 14扬声器和ENC主动降噪，整体功能性配置在20万元价位里面的中型SUV里面，有着很强的竞争力。
舒适性配置方面，奇瑞风云T9配备主副驾驶电动座椅，高配车型还配备座椅按摩功能以及加热和通风功能。其中7座版本，为了方便三排乘客上下车方便，第二排座椅能够实现一键移动。
动力方面，奇瑞风云T9搭载超级混动系统，传动采用DHT变速箱，其中发动机采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到115kW，峰值扭矩220Nm，热效率达到了44.5%。
其中，DHT变速箱采用无极变速箱，也就是我们悉知的E-CVT变速箱，电机功率150kW，峰值扭矩310Nm，系统综合功率265kW，综合扭矩530Nm，支持纯电、混动、增程、燃油在内的四种驱动模式，百公里加速仅需7.7秒。
比亚迪宋PLUS
长安深蓝S7
市场方面，奇瑞风云T9将会在15-20万元级别，其中包括吉利星越L智擎、比亚迪宋PLUS DM-i和长安深蓝S7在内的多款市场强者，相比较之下，奇瑞风云T9在PHEV的布局上更加完善，不过相比宋PLUS和深蓝S7而言，缺少纯电车型的选择。另外，风云T9也是这个价位里面唯一配备CDC悬架的SUV车型，在底盘质感方面将会有着很大的提升。
另外，此次发布会上，也看到奇瑞在新能源领域的布局，未来风云序列将涵盖混动、增程、纯电，同时还将分为A、T、M三大系列产品，涵盖轿车、SUV以及MPV车型，同时尺寸上从A0-C级车均有，数量达到11款之多。
