对于一台配备双电机四驱系统，拥有210公里纯电里程（WLTC工况测试值）的插电混动SUV而言，其性价比确实非常高。
可是东风奕派品牌的eπ008又有了新动态，车辆的官图正式发布，车身尺寸也确认为5002*1972*1732毫米、轴距达到3025毫米；其尺寸比岚图FREE还要大一圈，但是东风奕派品牌的定位低于岚图汽车，那么是选择岚图FREE还是等待这台车呢？
先来看图片，视觉效果最重要。
第一组图片是岚图FREE。
第二组图片是奕派eπ008。
实事求是的评价这两台车，岚图FREE多出一些运动感，奕派eπ008则有些商务气息，风格略有差异但也有竞争关系，毕竟看起来都不错；那么决定最终选项的就是价格，不过eπ008的价格必然会低不少，笔者认为该车主力版本售价会在20万元以内，如果有四驱版则有可能突破20万级的价格天花板。但是该车推出四驱版的可能性不高，究其原因是考虑到不与岚图品牌产生竞争关系，那么这台车也就不会是岚图FREE的平替之选。
eπ008目前确定有两套动力系统，分别为：
- 1.5T插电增程混动
- 纯电动
其纯电动基本型搭载200kW的单电机，电动机来自智新科技，型号为TZ200XS3ZX，这台电动机不是后置机型而是前置机型。
在确定奕派eπ008纯电动版的电机类型之后，其产品定位也就很明确了，一台使用前置电动机的前驱纯电动汽车，其售价显然是不宜超过20万元的；主流中、高端纯电动汽车和插电增程混动两驱车普遍采用后置后驱架构，凡使用前置前驱系统的同级车全部都是冷门车！原因自然是后驱车有更理想的驾驶体验。
反之，使用前驱架构的奕派eπ008只适合定位于主流车的价格带里，综合其足够大的车身尺寸才有资格去争夺15-20万元区间内的SUV市场份额。
插电增程混动版目前还没有确定电动机类型，理论上该系列更适合用后驱架构，但也不排除是前驱车的可能性；然而即便其为后驱增程车，其与四驱的岚图FREE相比依旧是有差距的。这台车的竞品应当是零跑C11、深蓝S7、比亚迪宋L等中型车，在品牌知名度不够高的阶段里，通过车身尺寸、性能和配置的优势降维面向中型车或许是其破局之术。
结语：
岚图FREE的准车主不用纠结，奕派eπ008与这台车没有直接竞争关系，相信eπ008的价格会低许多；而关注eπ008的汽车爱好者也不用灰心，其插电增程混动版应当是后驱车，纯电动前驱版作为通勤用车还是可以胜任的，只要其拥有足够丰富的配置与合理的价格，这台车则同样值得选择。
