（UNI-Z新蓝鲸）
（哈弗H6）
动力是一台车的关键，UNI-Z新蓝鲸和哈弗H6作为国产大厂的畅销作品，动力实力毋庸置疑。相对而言，UNI-Z新蓝鲸整体表现更佳，它搭载了行业少见的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，最大马力能够达到192Ps，最大扭矩为310N·m，均比同样采用1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的哈弗H6更出色，后者最大马力为184Ps，最大扭矩则为275N·m。
（UNI-Z新蓝鲸）
值得一提的是，经过“蚂蚁撼大象”的动力大挑战测试，这套新蓝鲸500Bar动力系统车型的性能也确实出色，成功拉动了一架60吨的现役空客A320客机40米，很显然在日常的用车场景下，UNI-Z新蓝鲸能给到更游刃有余的驾控体验。
（哈弗H6）
得益于技术优势，UNI-Z新蓝鲸在性能更强劲的同时，它的WLTC综合油耗保持为7.13L/100km，做到了和哈弗H6一致。在“丈量中国海岸线”接力长测中，这套新蓝鲸500Bar动力系统车型，做到了满油超1000km续航，平摊每公里用车成本不到5毛，表现出色。
（UNI-Z新蓝鲸）
（哈弗H6）
随着智能装备下探，如今10万级家用SUV也要讲科技，UNI-Z新蓝鲸和哈弗H6均有丰富的车机功能，两车都配备了14.6英寸的中控大屏，并且支持手机车机互联、语音控车、各类在线APP、车联网等配置，满足大家日常高频使用的导航、听歌、手机控车等需求都没有问题。
（UNI-Z新蓝鲸）
（哈弗H6）
只不过UNI-Z新蓝鲸的智能化表现明显要更出色一些，因为它支持车外语音交互，还可以和华为手机无缝投屏，再加上能授权5人的FaceID 3.0人脸识别，以及能让车辆随时随地秒变嗨歌现场的无麦K歌功能，无论是交互体验还是娱乐体验，UNI-Z新蓝鲸都要更为出色。
（UNI-Z新蓝鲸）
（哈弗H6）
除了智能座舱，辅助驾驶系统也是当下的关键词。首先可以肯定的是，两车都配备了L2级组合驾驶辅助系统，只不过硬件方面UNI-Z新蓝鲸要更厚道，超声波雷达比哈弗H6多了8个，此外还多了两个毫米波雷达加持，所以功能上除了车道偏离预警、车道保持辅助、以及AEB主动刹车、前方碰撞预警等主流功能以外，UNI-Z新蓝鲸还多了哨兵模式/千里眼、辅助泊车入位、并线辅助等功能，用车更安全便捷。
（UNI-Z新蓝鲸）
最后买SUV家用，绕不开空间，哈弗H6作为曾经的老牌国民神车，空间表现自然是不差的，但相比之下UNI-Z新蓝鲸的表现，明显要更符合如今消费者“以大为美”的需求，它的长宽高分别为：4730/1890/1680mm，轴距达到了2795mm，相比于哈弗H6（4703/1885/1730mm，轴距2738mm），在车长、车宽、以及轴距方面都要更有优势。
（哈弗H6）
实测下来，身高179cm的乘客坐进后排，哈弗H6腿部空间能够剩有两拳，头部空间剩有一拳多，而UNI-Z新蓝鲸腿部空间则能够接近三拳，头部空间和哈弗H6差不多，很显然UNI-Z新蓝鲸的乘坐体验要更宽适，配合多出的前排通风/记忆，乘坐也更舒适。同时UNI-Z新蓝鲸原始后备厢容积达到638L，比哈弗H6多78L，购物或露营等载物量大的场景，UNI-Z新蓝鲸体验更好。
（UNI-Z新蓝鲸）
（哈弗H6）
