汽车公司领导者为产品代言并不新鲜，而长城汽车魏建军用直播方式与全新高山为伍出游，算是为时尚的群体做出了一次有益示范。突破思想桎梏，启迪消费方式，魏建军与全新高山都在改变着传统。
这场直播秀是在“五一”假期期间进行的，长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，以及B站百大UP主“保镖的车库”等出镜，内容自然是对全新高山功能性、运动能力和安全性等方面的展示。
在长城汽车徐水试验场，魏建军阐述了关于长城汽车在安全研发与造车体系上的原则，正在高环赛道进行测试的全新高山，便是此原则下的最新作品。2025年，长城投入5.1亿元建立亚洲最大的多角度碰撞试验室，其拥有总价值超过1亿元的假人，其中身价最高的超过1000万元。
全新高山的行走路线涉及厂区内无图道路、城市快速路、乡村路段以及太行山盘山公路等路况，其驾驶辅助系统表现令人关注。
通常情况下，长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra可以精准识别路况，应对变道、限速、跟车等常用场景。该车搭载 27个高精度传感器，可提供无高精地图、全场景覆盖、点到点领航等功能。
基于长城每年向驾驶辅助领域投入10亿元，如果用数字说明，截至4月20日，长城驾驶辅助总里程已超1.3亿公里，行车辅助渗透率98.1%，总时长超164万小时，泊车辅助使用次数600万次，AEB帮助用户避免潜在事故3.2万次。
全新高山三排座空间是其重要卖点之一，车辆采用二三排共轨设计，座椅支持前后长距离移动。此外，该车全系标配智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发，以及AQS空气质量管理系统和紫外线远程除菌系统。
魏建军重申了长城“打死不做增程”诺言，通过内燃机和电驱系统协同作用，长城认为其产品更能适配不同地区的用户需求。长城汽车的基础逻辑源于其已经拥有更好的新能源架构。
作为例证，全新高山全系搭载长城Hi4性能版智能四驱电混技术，采用混联+4挡+前后轴双电机的混动架构，1.5T混动专用发动机和电机共同作用，可产生337千瓦系统最大功率和644牛米系统峰值扭矩，适用场景多样。
全新高山8、高山9已经开启了预售，预售价格分别为32.98万元与37.98万元。新车将于5月13日正式上市，按照以往经验，其真实价格与购车政策或许会有更多惊喜。
