新车作为换代产品，是国产第八代宝马5系长轴距版(代号G68)，新车外观内饰都进行了全面调整，新增了48V轻混系统，且为中国市场增加了31英寸后排娱乐屏，高级感更强烈。
具体来看，新车提供两种风格，一种是更显沉稳大气，另一种则采用M运动套件，两款造型将以巨大反差来满足消费选择。而宝马i5基于相同平台打造的纯电车型，同样提供与燃油版一样的两个设计外观。
事实上，从此次全新一代产品也能看出宝马5系有许多改变，除了外观造型，新车经典的“霍氏拐角”也做出了很大调整，整个造型明显比上一代产品更显凌厉，这也让新5系整个风格要战斗了不少，不像上一代更有传统的韵味。
作为国产车型，其实新车最大优势是在尺寸表现上，作为参考，标轴版（G60）长宽高分别为5060/1900/1515毫米，轴距为2995毫米；国产长轴版车型（G68）长宽高达到5175/1900/1520毫米，轴距为3105毫米，依旧定位中大型轿车。另外，因为新车基于CLAR油电共生平台打造，所以还配备了隐藏式门把手造型，这也是为了满足宝马i5的低风阻。
内饰方面，新车直接延续了海外版宝马5系/i5，配备尺寸为12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，并匹配iDrive8.5车机系统，车内取消了大量的物理按键设计，全部功能集成在双联屏上，整个豪华感均显著提升，有一种“小7系”的感觉。
据了解，为了进一步迎合中国消费者，全新宝马5系还在座椅上做了文章，前排座椅靠背上有“五”专属徽标，还对后排座椅进行了“加长”和“加厚”，且加入7系上才有的后排31英寸BMW悬浮式巨幕，而这也是中国独享的。
动力部分，新车继续基于CLAR“油电共生”平台打造，全新5系燃油版车型搭载2.0T发动机和新增48V轻混系统，最大功率为190千瓦，具有400牛·米的最高扭矩，匹配8AT变速箱。
