印象中，德国车是低调沉稳的，甚至有些内敛的，用业内流行的话来说，叫做把肉埋在饭里。但这一次，在上汽大众ID. ERA 5X上市发布会上，我竟然看到官方打出“性价比”“品价比”“质价比”三个词，并且每个词后面都跟了一个点赞的大拇指，现场甚至直接喊出“没有之一”。
9.99万元起，3年7折保值回购显诚意
如此不谦虚，如此不给友商留面子，说明上汽大众对于ID. ERA 5X这款车的“超能”实力相当骄傲，对于9.99万元起的限时权益价也是相当自信。除了把主流合资品牌纯电SUV价格门槛打到10万元以下，顶配带192线激光雷达版本价格锚定13万元级别，上汽大众还推出基于ID. ERA 5X限时权益价的2年8折、3年7折保值回购政策，并赠送三电终身质保，让人买得放心、开得安心。
和年轻人一起跨界摸鱼，创意脱口秀
除了展现十足自信的“没有之一”以外，这场发布会还有很多让人印象深刻的地方。付航脱口秀开场，为现场注入满满passion，李雪琴登场，以轻松幽默的方式分享年轻人的职场日常与生活态度，并将ID. ERA 5X的产品体验融入其中，让现场互动更有趣、更贴近年轻用户。前不久上汽大众ID. ERA 5X就携手海绵宝宝比奇堡IP，在厦门海滩开启“摸鱼假”主题快闪活动，把新车的使用场景直接延伸到海边沙滩，吸引年轻群体参与互动。本次发布会，上汽大众把比奇堡搬进了北京郎园·Station仓酷，打破传统新车发布的刻板框架，把“work hard play hard”的松弛生活态度，搬进了10-15万级纯电SUV市场，用年轻人的语言，探索与年轻用户沟通的新方式。
之前我们已经和大家聊过，上汽大众与比奇堡的联名很有意思，看起来很抽象，其实通过场景化的演绎，让大家发现，ID. ERA 5X不是在秀自己，而是要让用户定义自己的车、自己的路，他的“超能”，不仅仅是能力，更是满满的能量，比如官方发布的三款心情套件：光映盒、能量岛、灵感窗，就是要带来年轻不设限，心随我动的情绪价值。所以说，大众已经不再是以前的大众，从ID. ERA 5X我们能够发现，大众越来越懂年轻人，所设计的新车也越来越有活力。
超能实力大空间，品质在线不双标
作为一款面向年轻人与家庭用户的都市纯电SUV，ID. ERA 5X是大众CMP+CEA+ADAS全球首款量产车，ID. ERA 5X从立项之初就瞄准了年轻用户的真实出行需求。新车车身长度4560mm，轴距达到2815mm，空间得房率高达87.3%，全车设置39处储物空间，搭配双层后备箱与158L下沉储物区域，最大扩展容积可达1815L，不管是日常通勤载物，还是周末全家自驾出游，都能轻松装下所有随身装备。中央扶手副驾侧可伸缩挂钩、座椅抽屉以及电动密码手套箱等设计，都让车内空间更加灵活好用。
新车搭载宁德时代电池，提供CLTC纯电续航415km和520km两种版本，覆盖城市通勤与中长途出游的使用场景，德系调校的后驱多连杆独立悬架，也延续了大众一贯扎实稳健的行驶质感。ID. ERA 5X坚持不造“双标车”，与旗舰车型ID. ERA 9X、ID. ERA 8X遵循同一套大众标准，按照大众全球8000余项标准开发，并历经超1000万公里道路测试、两冬两夏极限测试及模拟15年、30万公里耐久验证。
智能进阶，13万级真高阶更丝滑
智能体验是ID. ERA 5X的核心亮点之一，ID. ERA 5X装备“行云智能辅助驾驶系统”，高配车型搭载的192线激光雷达，搭配地平线征程®6H芯片，420TOPS算力加持，并搭载大众与地平线“酷睿程”联合开发的HS8端到端物理AI大模型，能精准识别复杂路况下的各类障碍物，让日常通勤的堵车路段、陌生城市的复杂路口都能实现更省心的智能辅助，把用户从繁琐的驾驶操作中解放出来，同时也支持P2P车位到车位领航辅助，打通城市、高速、泊车全场景。新车搭载行业首发的豆包大模型2.0，全系标配4纳米MTK8676车规级芯片，让云栖智舱主动懂你，而不是被动响应，甚至还能听懂四川话等方言，快速理解多意图指令和上下文记忆，让交互体验更愉悦。
写在最后
