提及吉利，我觉得说它是中国汽车工业史上不可或缺的一个品牌并不夸张，因为早在几年前，国内车市还属于合资车型天下时，吉利通过收购沃尔沃来提升自身实力，随后为国内消费者带来多款品质出色但价格亲民的热销车型。或许也因为收购沃尔沃使其一直按照豪华品牌标准生产制造，很多消费者一直觉得吉利旗下车型确实有种精致感，配合不错造型设计自然更容易收获大众喜爱和认可。而纵观这些年吉利的热门车型，星越L值得放在首位，上市仅5年左右但累计销量已经超过百万台，是中国品牌燃油SUV首个达到这一高度的车型。
而今天要说起吉利以及吉利星越L，不是因为它取得了5年销量超百万的纪录，而是基于星越L升级而来的全新星越L PLUS亮相，按照计划新车也将会在近期正式上市，所以即便不清楚具体价格和详细配置信息，我们也先和各位聊聊这款车已知产品亮点。作为吉利燃油车阵营的旗舰之作，它将如何坐实“PLUS”这个名字？更大尺寸、更好用料以及更尊配置的大五座燃油SUV在今天还能否继续热销？
首先来看设计，星越L PLUS并没有大刀阔斧升级，熟悉星越L的朋友们都不会陌生，二者从轮廓来看甚至很难找到不同。当然细节之处还是看到一些升级，比如车头造型要比直上直下的星越L多了几分层次感，中网下沿外扩之后形成梯形既视感，再配合直瀑式高亮镀铬饰条，使得正面看起来会更有气场。不过灯组造型倒是没什么变化，还是三段式LED日行灯，不过整体来看精致感还是得到了增强。
而车身尺寸也得到升级，星越L PLUS的长宽高分别是4955*1960*1769mm，轴距则是2900mm，在中大型SUV阵营也算是中等偏上水平，可是吉利还是选择“自降身份”定位中型SUV。对了，这个身材虽说比星越L大了不少，但也没有采用当下流行的七座或六座布局，还是坚持大五座来满足四口之家所需，让后排乘客空间更宽敞且后备厢装载能力增强。至于车身侧面设计，还是保持豪华精致路线不变，像窗线、门把手和后视镜支架等细节处都有银色镀铬装饰条点缀。车尾就主要依靠贯穿式灯组来吸引路人目光了，比起星越L中间有镀铬隔断要加分不少。
接着咱们坐进车内，要说第一眼看到的莫过于30英寸6K一体式双联屏，这块屏幕中间没有任何隔断，因此科技感不比一些新势力差，再搭配10.2英寸液晶仪表和32英寸AR-HUD以及17.3英寸后排吸顶屏，全车每个乘客都能享受到越级科技感。此外值得一提的是，车机除了采用8295芯片，还有超级EVA智能体，部分版本还能选装实体机器人。至于做工和用料，正如开头所说，吉利擅长营造精致豪华感，星越L PLUS也是如此，各位可以看一下座椅、门板等处，能够很轻松感受到。
至于功能配置现在还不太清楚具体信息，因为官方也没有透露太多，我们从实车来看还是蛮有诚意，最起码说未来20万能买高配是没啥可吐槽的地方。就以后排为例，除了刚才提到的娱乐屏，还有电动调节、小桌板，让乘坐舒适性得到保证，这时再有激光雷达加持下的辅助驾驶系统，各位就期待着星越L PLUS能给出怎样惊喜的价格吧。
最后还是看一下动力，星越L PLUS这次被称为智混SUV，是因为它将标配吉利i-HEV智擎混动方案，由2.0TD混动高效发动机配合3DHT变速箱组成。可惜现在还不清楚具体参数，只知道发动机最大功率160kW，若是参考星越L的i-HEV版本，个人感觉零百加速应该会在6秒级，另外有没有四驱现在也不清楚。当然，这套混动系统得上蓝牌，因为它不支持纯电行驶，就像是丰田的油电混合系统，所以星越L PLUS依旧是燃油车拥趸者的目标车型。
总结：看完上述介绍，各位心里对星越L PLUS是怎样评价？设计、配置、空间以及动力都过关，最终销量如何还是得看价格，那参考现款星越L的定价，个人感觉17-20万左右区间比较合理。这样一来高配版本能通过性价比优势竞争理想L6等混动SUV，低配十六七万又可以衔接与星越L之间空白，各位觉得如何？欢迎留言讨论！
