本次发布会，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明回顾了零跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。同时，零跑D19迎来全球内饰首秀，零跑D99全球首秀亮相，彰显出强大技术和产品实力。
从跨界入局的“门外汉”，到稳居中国造车新势力头部的引领者，零跑的十年，是一部以技术为根、以长期主义为魂的工程师创业史。
朱江明在演讲中表示，“我们也找到了造车的感觉，无论是产品规划，平台规划，产品研发，工程能力，制造能力，供应链能力，我们都做到了较高的水平。”这背后便是源于零跑坚持的“全域自研”。
自创立之初，初创团队超九成为技术人员，至今研发人员占比仍高达80%。这十年，其自研自造比例已占整车成本的65%，覆盖了从整车架构、电子电气、电池电驱到智能座舱、辅助驾驶的全链条核心技术。从推出中国首款车规级智驾芯片“凌芯01”，到率先量产CTC电池底盘一体化技术，零跑不仅构筑了自身深厚的护城河，更将激光雷达、8295芯片、五连杆悬架等高端配置带入30万元以内的大众化市场，真正践行了“科技普惠”的使命。
这份坚持结出了丰硕果实，零跑已累计交付突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，登顶新势力榜首，全球渠道超1800家，业务遍及35个国家和地区，更关键的是，零跑已实现连续季度盈利，企业经营已经步入高质量、可持续的发展轨道。与此同时，零跑通过与Stellantis集团的合作，以“轻资产”模式高效出海，2025年海外交付超6万台，开辟了坚实的第二增长曲线。
站在十周年的节点，零跑推出面向未来的诚意之作——旗舰D系列。首款全尺寸旗舰SUV 零跑D19首次公开内饰，以“顶配中的顶配”之姿，展示了88%超高得房率、半苯胺头层真皮、双高通8797芯片、端侧AI大模型座舱等顶级配置，旨在重塑30万级SUV的价值认知。同台首秀的还有首款旗舰MPV 零跑D99，它继承了D平台的豪华基因，以旗舰级的六大体验，瞄准30万级MPV市场的新标杆。双车齐发，不仅是产品矩阵的完善，更是零跑将十年技术积累，转化为对“豪华”价值的重构。
未来规划更显雄心。创始人朱江明宣布下一个十年，将以“世界级车企”为目标，提出2026年冲击百万辆销量的“突破年”计划，长远剑指年销400万辆的目标。
