腾势汽车在4月1日夜间发布公告，推出了其最新车型——腾势N7(图片|配置|询价)，此次上市车型包含4种不同配置，价格范围从23.98万元至32.98万元不等。顶级车型除外，其余型号均可增配先进智驾组件，现推出限时特惠价1万元；后驱版本则有选配云辇-A系统的机会，同样享有限时1万元的优惠价格。另外，还有2000元订金可折抵10000元的活动，相当于直接享有8000元的现金减免。
新腾势N7在设计上进行了显著的升级，换上了全新的面貌。尽管前格栅仍旧采用了密闭式设计，取消了原有的两侧LED灯带，使整个前脸看起来更加简洁有力；前大灯保持了与旧款相似的轮廓，融合了脉动式日间行车灯，造型锋利。此外，引擎盖上凸显的线条增强了车辆的肌肉感，显得更为饱满。两侧的竖直导风槽增进了汽车的空气动力学性能。配备在高配车型的激光雷达隐藏其中；底部的大型梯形进气口装饰以横条纹理，增加了设计的层次感，银灰色的装饰板彰显出一股强悍的气势。
侧面设计方面，新款N7展现出微弯的流线型车顶，官方称其为“猎跑SUV”，线条处理显得格外利落；车身腰线贯穿始终，进一步强调了侧面的分层感。值得一提的是，其门把手为隐藏式设计，有助于降低风阻；而轮眉和侧裙上的黑色装饰板，则使车辆看起来更加坚固有力；轮毂采用的是多辐设计，给人以沉稳大方的视觉感受。在尺寸方面，新款腾势N7的长宽高分别达到4860/1935/1602mm，轴距2940mm，属于中型SUV的定位。
内部设计上，中控台呈现对称式布局，配备了三幅式平底方向盘、全液晶仪表盘、17.3英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏、50英寸AR-HUD抬头显示以及电子档杆。在辅助驾驶方面，高快领航成为全系标配，且不需额外付费，现已覆盖40个城市，预计到年底将实现全国范围内的覆盖。城市领航功能正处于公测阶段，将于4月底通过OTA升级，并计划年底前实现全国覆盖。
配置层面，云辇-A系统的单腔空气悬架被双腔空气悬架所取代，提供了硬度、高度和阻尼三项可调整功能，高度调节范围可达80mm。同时，车辆还标配了前后驻车雷达、全景摄像头、L2级辅助驾驶系统、全景天窗、自动雨刷、电动调节方向盘、前排座椅暖风/通风/按摩、第二排座椅加热、高级音响系统和自动空调等。
在动力系统方面，新款腾势N7依旧提供后驱和四驱两种版本。后驱版本配备了最大功率230kW的电动机，峰值扭矩达到360N·m，电池组容量为71.8kWh或91.3kWh，两者CLTC工况下的续航里程分别为550km和702km，零至百公里加速时间分别是7.5秒和6.8秒。四驱版本则拥有前后双电机，综合最大功率390kW，从静止加速到百公里仅需3.9秒，91.3kWh电池组使得CLTC续航里程达到630km。
尽管新款腾势N7在多方面表现突出，但在一些用户体验细节上仍有待提升，例如车内储物空间和实用性方面的设计可能不够周到。总体来说，腾势N7的全面升级彰显了品牌的诚意，通过价格调整和配置增强，无疑提高了产品的市场竞争力，并期望能大幅提振销量表现。
