从实车图来看，海狮07 EV延续了海洋网家族的海洋美学设计理念。低趴的封闭式车头上配备突出的“车鼻”，加之两侧双“U”形悬浮式大灯，与海豹EV如出一辙，也给人感觉极具视觉冲击力。底部大尺寸梯形下格栅向外延伸出熏黑饰条，连接两侧“C”形导风槽，进一步提升了视觉张力。而由于搭载“天神之眼”高阶智驾系统，预计导风槽熏黑饰板内还将隐藏激光雷达。
车身尺寸长宽高分别为4830/1925/1620mm，与宋L十分接近，2930mm轴距则保持一致，而相比同级特斯拉Model Y要更大一些。但是不同于宋L棱有角的设计风格，海狮07 EV将采用圆润饱满的溜背式造型，加之上扬的腰线，更偏向于腾势N7。另外，海狮07 EV将提供19/20英寸两种花瓣式造型轮毂，加之悬浮式车顶、隐藏式门把手等，继续强调时尚前卫属性。
尾部也延续了家族化的粼光点阵贯穿式尾灯，加之“BYD”发光字母标识，兼顾科技感与精致感。而上方加入熏黑“小鸭尾”设计，也与腾势N7保持一致，底部后包围配备大面积熏黑扩散器，两侧也有“C”形线条勾勒，与前脸相呼应，再配合不规则镂空尾翼，战斗感呼之欲出。
结合泰国曼谷车展曝光的内饰来看，海狮07 EV将采用海豹 DM-i的那一套设计语言，包括四辐式多功能方向盘、悬浮式大尺寸中控屏、50W风冷手机无线充电以及拨杆式水晶电子挡把等。不过中控台造型有所调整，采用全新包裹式风格，疑似增加副驾娱乐屏，看齐腾势N7。
至于动力方面，根据申报信息显示，海狮07 EV同样提供后驱版和四驱版可选，与宋L、腾势N7基本保持一致。其中，后驱版分为170kW、230kW两种驱动电机，匹配71.808kWh、80.64kWh两种容量的电池组，对应续航里程分别为550km、610km；四驱版搭载160kW+230kW前后双电机，系统综合功率390kW（530马力），电池容量80.64kWh，续航里程550km。
