上一次奥迪Q9(图片)传得神乎其神的时候，至少也是十年以前了，即便是6年前宝马X7亮相洛杉矶，要与奔驰GLS级争夺全尺寸豪华SUV市场的时候，这台始终活在传闻之中的奥迪Q9也从未亮相过。然而，在近一年时间里，奥迪Q9的伪装测试车是多次曝光，除了已经被证实是Q6等车型的版本外，其中一张出现在厂区内进行测试的谍照，则是第一次把奥迪全尺寸豪华SUV推向了量产。
镜头中所出现的便是此前在厂区中被拍摄到的伪装测试原型车，车辆的主格栅样式、分体式大灯布局以及保险杠处完成了横向贯穿的下进气孔，都给了我们一种这台车即将量产的错觉。而且从整车姿态来说，奥迪Q9在结构上要比奥迪Q7更接近于四方样式，腰线则会用粗壮的车体结构来侵占，庞大的气势感即便是在原型车上都已经很强烈了。
而从这个侧后角度所拍摄的谍照看，奥迪Q9似乎距离量产又显得有些遥远，车辆尾端虽然已经通过临时占位面板把L型灯区给规划了出来，但明显的临时照明装置距离量产仍有一段距离。不过，后保险杠的层次倒是挺清晰，而且从轮廓看，它的尾门离地似乎并不算高。
除了这个伪装原型车，奥迪近期还被拍摄到了正在欧洲大陆进行骡车测试，骡车即是没有进行伪装的套壳车，套壳车辆本身使用着现款奥迪Q7的外壳与功能结构，但无论是通过B柱的贴条，还是通过明显的第三排结构拉长处置来判断，如此幅度的调整都让它更像是一台为奥迪Q9进行某种工程测试的骡车，而不是新一代奥迪Q7。
接下来，让我们看看一些第三方设计师提前释放的奥迪Q9渲染版本。我们在经过与奥迪Q9伪装测试原型车的比对后，选择了著名设计网站KOLESA.RU的版本来进行展示。如镜头中所见，渲染版本从分体式大灯到尺寸加大的下进气孔都与此前看到的原型车极为相似，其中，分体式大灯将会完成LED日行灯+矩阵式远近光大灯组合，后者还将会与导流槽、前制动进气冷却孔相融合，并对带扰流的保险杠形成外部装饰包围。不过，来自于奥迪Q8的格栅似乎要比原型车的版本更宽大一些，而且车身上可见的丰富立体线条变化，也令人印象深刻。
从侧后方向看，L型尾灯变得更加像是一个鱼鳍了，而且是上下摆长度不一的鲨鱼鳍，在贯穿之后，数字化的效果十分强烈。同时，从这里我们还能够见到宽泛的底盘包围，除了多层的后保险杠护板外，侧身与防刮蹭面板融合的结构也十分宽大。而且选择这一版本渲染图还有一个重要理由，KOLESA.RU一直都以“曝光官方设计”著称，而这台奥迪Q9甚至还加入了不少奥迪对对于新一批产品的细节处置，比如半隐藏式车门把手、比如轮眉位置的转向辅助灯等等，这些细节让这台渲染版本车辆足以“以假乱真”。
动力方面，从目前的可靠消息来看，奥迪将会为奥迪Q9提供多种动力总成组合，也将会包括至少一一种插电式混合动力系统选项。其中，燃油动力版本将会以3.0TFSI V6发动机入门，并将会得到一台双涡轮增压V8发动机，它很可能与保时捷共享并重新进行调校。同时，55TFSI e、60TFSI e两张铭牌有望让V6发动机与电动机、17.3kWh电池组配对，它们在现有非高性能车车型中提供着335kW、700N·m的最高调校水平。
年初，奥迪宣布将会在2026年前推出超20款新车，而它们都将会实现零排放，在完成了现有A系列、Q系列的定名方式更新与产品迭代之后，奥迪Q9也将会以“最后一款搭载内燃机的奥迪新车”身份进入市场销售，为奥迪的燃油时代正式拉下大幕。最后一款燃油车、最后一款八缸奥迪、最后一款MLB Evo产物等等身份配上这第一款奥迪全尺寸SUV，奥迪Q9是真的让人有些等不及了。
