聚焦·产经
美国车企联盟敦促国会通过 “永久禁止中国汽车”法案
代表通用、福特、丰田、本田、大众、现代等几乎所有主要车企的美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）于11月2日敦促美国国会在中期选举结束、议员下周短暂复会期间，尽快通过永久禁止中国汽车的两党法案。
美国主要车企支持特朗普政府放宽燃油经济性标准
代表美国主要汽车制造商的汽车创新联盟支持特朗普政府放宽燃油经济性标准，并要求法院驳回加州、纽约州等政府提出的诉讼。美国交通部最终确定的2031年车队平均燃油经济性目标为34.9 mpg，该目标取代拜登政府2024年制定的50.4 mpg标准。
德国金属工人工会因工资纠纷加强罢工
11月2日，德国金属和电气工程行业罢工活动迅速蔓延，奥迪、梅赛德斯-奔驰和塔塔钢铁等企业员工纷纷停工。工会要求从11月起将工资提高5%，并采取措施保护工作岗位和生产基地，同时在业绩表现良好的部门推行利润分享机制。
聚焦·传统车企新动向
Stellantis芯片短缺影响意大利菲亚特生产
Stellantis表示，一种用于发动机控制单元的电子元件供应不足，正在显著影响其意大利部分菲亚特车型的生产。Stellantis尚未公布受影响车型的完整名单及具体减产数量，但称供应问题可能持续整个11月，甚至延续至12月。
Stellantis计划从2027年起扩大欧洲车型LFP电池应用
Stellantis计划从2027年起，在欧洲多款电动车上扩大磷酸铁锂（LFP）电池的应用，以降低电池成本、提升入门级电动车的价格竞争力，供应可能来自Stellantis与宁德时代合作的西班牙电池工厂。
雷克萨斯首款国产车型将于2027年发布
雷克萨斯官方确认品牌史上首款中国本土生产车型将于 2027 年发布，新车为面向中国市场专属开发的纯电 SUV，生产基地位于上海金山的雷克萨斯独资工厂。
塔塔汽车完成收购依维柯89.42%股权
塔塔汽车宣布，通过旗下TML CV Holdings完成对依维柯集团的初始收购交割，依维柯正式成为塔塔汽车集团的一部分。收购完成后，塔塔汽车持有依维柯约89.42%的普通股股本。
聚焦·电动化
特斯拉10月在欧洲多个市场的注册量大幅上升
数据显示，10月份欧洲多个市场的特斯拉新车注册量大幅上升，进一步推动了这家美国电动汽车制造商在该地区的复苏。其中，特斯拉当月在瑞典的注册量激增248%，在挪威大增131%，在丹麦增长34%，在西班牙的注册量增长了271%，在葡萄牙增长了186%，在意大利增长了94%。
曝特斯拉砍掉买车推荐奖励
特斯拉已悄然调整其美国推荐计划（Refer and Earn），车辆购买不再作为推荐奖励的触发条件，取而代之的是一套以FSD（完全自动驾驶）订阅为核心的全新激励机制。 简单来说，现在用推荐码买特斯拉，买卖双方都拿不到任何车辆相关的奖励了，推荐人唯一能赚的，是FSD订阅时长。
宁德时代与Antam在印尼的合资电池工厂预计即将投产
印尼国家矿业公司Antam与中国电池企业宁德时代（CATL）合资的电动车电池工厂预计即将启动生产。这一项目是印尼推动电动车产业链本地化的重要组成部分，旨在将当地镍资源优势进一步转化为电池制造能力。
聚焦·智能化
日本考虑制定无方向盘自动驾驶汽车安全标准
日本正考虑修订汽车安全认证标准，将不配备方向盘、制动踏板和加速踏板的自动驾驶汽车纳入统一监管规范，以推动自动驾驶出租车及其他前沿车型实现规模化生产。此次修订将涵盖L4级自动驾驶汽车（可在特定条件下实现自主驾驶）以及L5级自动驾驶汽车（完全自动驾驶）。
Grab上调2026年盈利预期
受益于网约车及配送业务的持续增长，东南亚最大的网约车与配送企业Grab预计2026年营收将在41.5亿至42亿美元之间，高于此前预测的41亿至41.5亿美元区间；息税折旧摊销前利润（EBITDA） 预计为7.9亿至8亿美元，而此前预计为7.2亿至7.4亿美元。
聚焦·供应链
佛瑞亚第三季度销售额达51亿欧元
法国汽车零部件供应商佛瑞亚（FORVIA）日前公布，第三季度在全球汽车市场整体偏弱的背景下，公司有机销售额基本保持稳定，达51亿欧元，其中亚洲市场（不含中国）有机销售额实现两位数增长。
Korea Motion Works 投3,500亿韩元建韩国最大稀土永磁基地
LS电缆子公司 Korea Motion Works（KMW）10 月 29 日与韩国庆尚北道、龟尾市签署投资谅解备忘录，计划 2029年前投资约3,500亿韩元（约2.62亿美元）在龟尾建设 "国内最大规模" 稀土永磁生产设施，产品面向电动车电机、机器人及国防电机，LS 电缆称此举旨在摆脱对中国稀土永磁（含中游加工）的依赖。
