网通社快报 近日，小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）框架中新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长。这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长职务。
TF-ESRI由法国和中国共同担任主席，汇聚全球监管机构、认证主管部门、技术专家及汽车产业代表，围绕自动驾驶在不同市场的道路环境、交通行为、安全表现及实际运行经验开展交流。小鹏代表国际汽车制造商协会（OICA）担任该工作组秘书长，与国际自动机工程师学会（SAE）秘书长共同支持工作组运行，协助协调各方参与及相关事务。此次任职获得中国汽车工业协会（CAAM）支持，小鹏代表CAAM参与OICA相关国际工作。
承担这一角色的基础是小鹏在自动驾驶全球化适配方面的工程实践。7月，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在德国完成小鹏图灵AI智驾（NGP）第二代VLA大模型的本地化验收测试。该系统基于中国路况训练，能够应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道等复杂场景，并具备自主绕行与平稳避让行人的能力。第二代VLA模型可识别欧洲路标，理解当地道路交规和路权体系。小鹏成为国内首家以同一套模型打通中国与欧洲道路环境的智能驾驶企业。
9月，新华社记者在荷兰阿姆斯特丹实地测试小鹏NGP与特斯拉FSD。面对水系纵横以及行人、非机动车、机动车高度混行的复杂道路环境，二者整体表现均较为流畅。在部分复杂场景中，小鹏展现出更精准的空间判断和更高效的通行能力。相较于已获得监管批准并面向当地车主开放使用的特斯拉FSD，小鹏第二代VLA大模型在荷兰的本地化测试启动不久后便能够快速适应当地路况和路权规则。
