在最近举办的中国电动汽车百人会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，由于芯片供应不足和工厂搬迁的原因，华为与奇瑞合作的智界S7(图片|配置|询价)的上市和量产计划受到了耽搁。然而，预计从4月份开始，生产将恢复到正常状态。
此外，与江淮汽车合作的车型的售价将达到百万元级别。余承东还透露，华为车BU在过去一年亏损了100亿，后来降至80亿，但他预计今年能够扭亏为盈。这主要归因于与合作伙伴打造的高端和中高端车型的大量销售。在今年的前三个月，智选车实现了扭亏为盈，车BU接近扭亏为盈，预计从4月份开始将实现盈利，迎来良性和正向的发展。
在智能驾驶方面，余承东表示，华为的智能驾驶成本较高，需要30万元以上的车型才能承担得起，这样才能实现盈利。目前国内车企中，何小鹏在智能驾驶领域做得相对较好。然而，华为进入这个行业后将要改变现状，他们的ADS高阶智能驾驶在座舱和智能驾驶方面被公认为最出色的几个领域之一。
华为车BU预计从4月份开始扭亏为盈，同时智界S7的生产将恢复正常。这些消息显示了华为在智能汽车领域的积极发展态势，我们将继续关注相关动态。
